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[Comunicado de Prensa Aznar Competición] Rallye Sierra de Cádiz

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18/09/16 RALLYE SIERRA DE CÁDIZ
Segunda posición para Aznar y Galán

José Antonio Aznar y su copiloto, José Crisanto Galán, terminaron en la segunda plaza la edición número 20 del rallye Sierra de Cádiz, prueba puntuable con coeficiente 6 para el Campeonato de Andalucía de la especialidad que se disputó los días 16 y 17 de septiembre.
El rallye arrancaba con un tramo nocturno el viernes, en el que Aznar marcó el quinto mejor crono sin arriesgar lo más mínimo ya que los tiempos en esta especial apenas si iban a tener relevancia en el resultado, dada la corta longitud de la prueba. El sábado por la mañana si que se empezaba ya a jugar de verdad el rallye, con dos bucles sobre los tramos de ‘La Ribera’ y ‘El Gastor-Olvera’ en los que se marcaron diferencias que acabarían por ser poco menos que decisivas. Sin haber podido preparar bien el rallye por su participación la semana anterior en la prueba del nacional de montaña en Andorra y por los compromisos laborales de su copiloto, José Antonio salía al primer bucle con prudencia y con unos reglajes excesivamente duros en su Porsche, cediendo más de veinte segundos ante Pedro David Pérez que ya serían imposibles de recuperar.
Una vez ajustados los reglajes de su Porsche y con más confianza en los tramos después de haber completado las primeras pasadas, los cronos de Aznar mejoraban de forma notable en el segundo bucle, en el que apenas perdía tiempo respecto a Pérez mientras consolidaba la segunda posición de la general que había alcanzado al término de la tercera especial.
Por la tarde, con las posiciones ya bastante definidas, Aznar y Galán seguían rodando a buen ritmo para mantener la presión sobre el líder y aumentar su ventaja respecto al tercer clasificado, el subcampeón de la categoría 2 en el nacional de montaña, Jonathan Álvarez, que competía al volante de un Mitsubishi EVO X.
Un par de scratchs en dos de las tres pasadas por el tramo más largo del rallye, el de ‘El Bosque’, permitían además a Aznar sumar un buen puñado de puntos extra para la general del campeonato, ya que cada mejor tiempo se premiaba con 18 puntos en virtud del coeficiente 6 de la prueba. Con ellos, más los obtenidos por concluir finalmente en la segunda plaza, el piloto almeriense sigue en la pelea por el campeonato de Andalucía, aunque la más que probable cancelación de dos de las cuatro pruebas calendadas de aquí a final de temporada hacen que, junto a su mala fortuna del inicio del año, con dos abandonos, y no haber podido participar en la tercera cita del certamen, por coincidencia de fechas con la subida a Falperra del Campeonato de España, sus posibilidades de revalidar el título se hayan reducido de forma notable.
De todas formas, Aznar vuelve del Sierra de Cádiz con sensaciones muy positivas en vista de su buen ritmo a lo largo de toda la prueba, demostrando que puede rodar al nivel del ganador y líder del campeonato, Pedro David Pérez, y que ambos están un paso por delante del resto de competidores del certamen. Además, como satisfacción añadida a su buen rallye, José Antonio recibió al final de la prueba, de manos de Ildefonso Sánchez, un obsequio y el carnet de Socio de Honor del Club Audi Sport Ibérica, en reconocimiento a sus excelentes resultados al volante del A4ST superturismo de la marca alemana en temporadas anteriores.
Clasificación Rallye Sierra de Cádiz
1 David Pérez-Alberto Chamorro (Porsche 997 Cup Rallye) 00:54:55:8
2 José A. Aznar-Jose C. Galán (Porsche 997 Cup Rallye) a 00:46:4
3 Jonathan Álvarez-Ignacio Ramírez (Mitsubishi EVO X) a 01:32:0
4 Cristobal García-Carlos Colomina (Porsche Gt3 Rallye) a 01:43:3
5 Pedro Cordero-Mª Luisa Galán (Porsche Gt3 Rallye) a 02:51:7
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Fórmula1 Noticias

Victoria ajustada de Rosberg con Ricciardo a la estela; Alonso 7º

GP DE SINGAPUR – CARRERA

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Un cambio estratégico marca el final y deja a Ricciardo a cuatro décimas de Rosberg

Mercedes hace un ‘Abu Dabi 2010’ a Ferrari que da el podio a Hamilton en la última parada

Alonso realiza una gran salida y termina séptimo después de los tres equipos grandes

Sainz termina decimocuarto tras un toque en la salida y media carrera sin MGU-K

Vettel remonta hasta el quinto lugar y Verstappen y Kvyat protagonizan un gran duelo.

Victoria de Rosberg con Ricciardo a menos de un segundo, Alonso 7º y Sainz 14º.

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Noticias Rallyes

[Comunicado de Prensa Aznar Competición] Previo Rallye Sierra de Cádiz

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15/09/16 PREVIO RALLYE SIERRA DE CÁDIZ
Importante cita para Aznar en el campeonato de Andalucía de rallyes

José Antonio Aznar y su copiloto, José Crisanto Galán, afrontan este fin de semana, en el rallye Sierra de Cádiz, una prueba que puede ser clave para las opciones del piloto almeriense de lograr el título andaluz de la especialidad por cuarto año consecutivo.
Después de reengancharse a la lucha por el campeonato con sus dos victorias en las dos últimas pruebas puntuables, los rallyes de Almería y Vélez-Málaga, triunfos con los que ha remontado ya hasta la cuarta plaza de la general, pese al lastre de haber tenido que abandonar en las dos primeras pruebas del año, Aznar buscará en Cádiz una nueva victoria que, dado el máximo coeficiente de la prueba gaditana, le metería de lleno en la lucha por el título.
Pero ganar en el Sierra de Cádiz va a estar más caro que nunca, ya que la competición que organiza la Escudería Sur, y que celebra su vigésimo aniversario, presenta una inscripción de auténtico lujo. Nada menos que cinco serán los Porsche que pelearán por las primeras plazas, al unirse a los tres habituales en las anteriores citas del certamen (el de Aznar y los de Pedro Cordero y Pedro David Pérez, pilotos que ocupan las dos primeras plazas del campeonato), las unidades del potente GT con las que tomarán parte en la prueba Cristobal García y Sergio Alba. Además, también habrá que tener en cuenta en la lucha por los puestos de cabeza a otros vehículos y pilotos, como el SEAT Ibiza Kit Car del tercer clasificado en la general provisional del certamen, José Luis Toril, o el Mitsubishi EVO X a cuyo volante se estrenará el subcampeón de la
categoría 2 del nacional de montaña, Jonathan Álvarez, sin olvidar al Renault Clio Sport del siempre rápido Alberto García. En total, la prueba cuenta con cerca de 80 equipos inscritos, de los que 63 lo están en el apartado de velocidad y el resto en el de regularidad.
La vigésima de edición del rallye Sierra de Cadiz arrancará en la noche del viernes desde Grazalema para disputar el corto tramo de ‘Quesos el Bosqueño, de 3.1 kilómetros, que servirá de inicio a la competición. El sábado por la mañana está prevista una sección compuesta por cuatro pruebas especiales, con dos pasadas al tramo de ‘La Ribera’ (8.2 kilómetros) y otras dos al de ‘El Gastor-Olvera’ (14.10 kilómetros), a las que seguira la asistencia del mediodía. Por la tarde se
celebrarán dos secciones más que tendrán como escenario los tramos de ‘El Bosque’ (13 kilómetros) y ‘Auto recambios González’ (5.2 kilómetros), recorriéndose tres veces el primero de ellos y dos el segundo. En total, el trazado delrallye está compuesto por diez especiales que totalizan cerca de cien kilómetros contra el crono.
Más información sobre todos los detalles del rallye en su web oficial http://www.escuderiasur.net/Sierra_Cadiz/index.html
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Montaña Noticias

[Comunicado de Prensa Aznar Competición] Previo Subida Ordino-Arcalís

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PREVIO SUBIDA ORDINO-ARCALÍS

AZNAR A CONSOLIDAR SU LIDERA DE GT EN LA PENÚLTIMA PRUEBA DEL NACIONAL DE MONTAÑA

La subida de Ordino-Arcalís, en Andorra, será este fin de semana el escenario para la celebración de la penúltima prueba del Campeonato de España de Montaña del 2016.La cita andorrana, segunda consecutiva del año en la cordillera pirenáica, es puntuable además para la segunda división del Campeonato de Francia de Montaña, para el Trofeo de los Pirineos y para los Campeonatos de Cataluña y de Andorra de la especialidad, lo que ha propiciado una notable participación con más de 70 inscritos entre los que estará José Antonio Aznar con su Porsche Cup 2010.

El piloto almeriense llega a Ordino-Arcalís como líder en la general de GT y en la segunda plaza del campeonato de carrozados. Teniendo en cuenta la diferencia de prestaciones con el nuevo coche del primer clasificado del certamen, el actual campeón Humberto Janssens, el principal objetivo de Aznar en las rampas andorranas será consolidar la primera posición en su grupo. De todas formas, José Antonio no descarta en ningún momento la lucha por la victoria, aunque es consciente de que en un recorrido de tan acusadas pendientes como el andorrano la mayor potencia y menor peso del coche de su rival serán obstáculos poco menos que insalvables. El único factor que podría decantar la balanza a favor de Aznar es el climatológico, sobre todo si se da un fin de semana tan lluvioso como el de la edición del año pasado, lo que permitiría al representante del Automóvil Club de Almería hacer uso de sus dotes de pilotaje sobre piso mojado para tratar de compensar la desventaja mecánica.

La subida de Ordino-Arcalís retornó en el 2015 al calendario del Campeonato de España de montaña tras varias temporadas de ausencia y se disputó entonces un recorrido diferente al que se utilizará este año, que recupera el original trazado de cuatro kilómetros de la anterior época de la prueba en el nacional, con su parte inicial caracterizada por las numerosas ‘paellas’ y su parte final más rápida.

La competición se disputará siguiendo el esquema habitual de todas las pruebas del campeonato, con el añadido el sábado de una manga de entrenos libres (warm up) que tendrá lugar antes de las dos subidas de práctica y la oficial de la jornada del sábado. El domingo se completará el programa con la última manga de entrenos y las dos restantes oficiales.

Todos los detalles de la prueba organizada por el Automóvil Club de Andorra en su web oficial: http://www.pujadaandorra.com/

Tiempos en directo durante el desarrollo de la competición en:
http://tiemposonline.com/online/hillclimb38/index.asp?pr=ordino16

Clasificación Copa de España GT
1 JOSE ANTONIO AZNAR 97
2 HUMBERTO JANSSENS 95
3 JOSE ANTONIO LOPEZ-FOMBONA 65
4 ANTONIO ROCA 61
5 MANUEL CABO 52

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Fórmula1 Noticias

Rosberg consigue la victoria en la salida; Alonso 14º y Sainz 15º

GP DE ITALIA – CARRERA

Una mala salida de Hamilton deja vía libre a Rosberg para ganar; Lewis termina segundo

Alonso sufre mucha degradación y termina decimocuarto pero marca la vuelta rápida

Sainz termina decimoquinto en una carrera sin ritmo y una estrategia a dos paradas

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JORDI ANGRILL | 4 SEP 2016 | www.laf1.es 

Las carreras del Gran Premio de Italia en Monza históricamente han estado marcadas por la salida y la llegada a la primera curva. Desde la línea de meta hasta la primera chicane hay más de 600 metros y una buena arrancada puede marcar el devenir de la prueba. Si no que se lo pregunten a Lewis Hamilton. Su mala salida le ha dejado en quinta posición y ha tenido que dedicarse toda la carrera a recuperar las posiciones perdidas.

Eso ha dejado vía libre a Nico Rosberg para comenzar a poner terreno de por medio desde la primera vuelta y controlar la carrera hasta el final. La ventaja de Mercedes hoy es que salieron con gomas blandas, lo que les ha permitido terminar la prueba con una estrategia a una parada, montando el medio para el segundo stint. En cambio, el resto de la parrilla y los teóricos rivales de las flechas de plata, Ferrari, han ido a dos paradas al salir con superblandos.

De esta manera, Lewis Hamilton ha terminado remontando hasta la segunda posición pero no ha podido hacer nada para evitar la séptima victoria de la temporada para Nico Rosberg. El piloto alemán ya está a sólo dos puntos de su compañero de equipo en el Campeonato.Ferrari, que aspiraba a intentar molestar a Mercedes con una estrategia diferente, no ha podido hacer nada con el dominio de la escudería de Brackley. Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen han terminado tercero y cuarto, respectivamente, en una carrera cómoda ya que Red Bull y Williams estaban muy lejos de su ritmo.

El mejor piloto tras los dos equipos más fuertes ha sido Daniel Ricciardo. El piloto de Red Bull ha luchado con Valtteri Bottas durante toda la carrera para, en el último stint al montar superblandos frente a los blandos del finés, con una gran apurada de frenada en la primera chicane ha adelantado a Bottas, quien ha terminado sexto. Max Verstappen sólo ha podido ser séptimo, un ritmo pobre el de Red Bull en Monza, se esperaba más de los de Milton Keynes visto el ritmo del viernes. Sergio Pérez ha sido el mejor Force India clasificando en octava posición, por delante de Felipe Massa y Nico Hülkenberg.

Como ya se veía a venir desde los entrenamientos libres, hoy no ha sido una buena carrera para los pilotos españoles. Ambos montados en monoplazas con motores débiles, las rectas de Monza se han hecho muy largas para Fernando Alonso y Carlos Sainz. El piloto de McLaren-Honda ha salido bien y ha llegado a rodar en novena posición, pero la degradación de los neumáticos y la poca velocidad punta del MP4-31 han condicionado su ritmo. Además, en la primera parada el equipo ha cometido un error y ha perdido tres segundos extra. Molesto con el bajo ritmo del monoplaza, Alonso ha hecho una tercera parada a falta de tres vueltas para montar superblandos y ha marcado la vuelta rápida de la carrera.

Por lo que respecta a Carlos Sainz, el piloto de Toro Rosso ha optado por una estrategia a dos paradas, saliendo con blando nuevo para montar superblando en los dos últimos stints y terminar finalmente en decimoquinta posición. Como en el caso de Alonso, la falta de velocidad punta del monoplaza ha condicionado el resultado del piloto madrileño en Monza.

Ahora la Fórmula 1 se toma un descanso y no volverá hasta dentro de dos semanas con la disputa del Gran Premio de Singapur.

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Fórmula1 Noticias

GP DE ITALIA – CLASIFICACIÓN

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Pole incontestable para Hamilton; Alonso y Sainz fuera de Q3

56ª Pole Position de la trayectoria del piloto inglés que saca casi medio segundo a Rosberg

Ferrari ocupará la segunda fila de la parrilla y saldrá con superblando; Mercedes con blando

Alonso saldrá duodécimo tras una sesión donde han quedado claras las carencias de motor

Sainz partirá decimoquinto en una de las peores clasificaciones del año para Toro Rosso

 

Parrilla de salida:

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Montaña Noticias

Este fin de semana tenemos: Montaña, XXXVII Subida a la Mota

La Subida a La Mota supera su registro con 70 pilotos inscritos

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La prueba automovilística se disputa este fin de semana en Alcalá la Real

Los vehículos ya calientan sus motores para una nueva edición de la Subida a La Mota, una prueba automovilística que se disputa en Alcalá la Real este fin de semana. La carrera de la Sierra Sur cumple 37 años y, de nuevo, será puntuable para la clasificación del Campeonato de Andalucía de Montaña, como anuncia Francisco Melero, presidente de la Federación Andaluza. El dirigente revela que se ha superado la plusmarca de equipos inscritos. Setenta pilotos ofrecerán un espectáculo el sábado y el domingo a los cerca de 10.000 aficionados que se esperan durante el trazado. Entre los principales pilotos inscritos sobresalen Humberto Janssens, líder andaluz en la categoría de turismos, y Manuel Avilés, primero en monoplazas. Junto a ellos han anunciado su presencia Ernesto Salguero, Cristóbal García o Salvador Tineo, piloto que compite en la Nascar Europea.
Pueden seguir toda la información de la prueba y los tiempos online en:
http://www.motorclubalcala.net/
http://www.codea.es

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Noticias Rallyes

LISTA DE VÍDEOS DE WRC.COM: ALEMANIA

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ESTA ES UNA SELECCIÓN DE LOS MEJORES VÍDEOS DEL ADAC RALLYE DE ALEMANIA.

VIDEO

1) La mejor acción
¿Tienes un minuto? Esto es para ti. Lo mejor de Alemania comprimido en 60 segundos.

VÍDEO 2: PERFIL DE NEUVILLE

Thierry Neuville es belga, pero considera el Rallye de Alemania como su prueba de casa. Tras otro buen resultado este año, repasa su carrera en el WRC.

VÍDEO 3: ESPECIAL GANADOR DEL RALLYE

Tras seis rallye sin ganar, Sébastien Ogier volvió a la senda de la victoria en Alemania. Estos son los mejores momentos de su segunda victoria consecutiva en casa de Volkswagen.

VÍDEO 4: RESUMEN RALLYE

Tres días de rallye en tres minutos. Este es el resumen de lo que sucedió enn Alemania.

VÍDEO 5: RESUMEN WRC 2

Esapekka Lappi marcó el ritmo a batir en la principal categoría de apoyo en Alemania. Así lo logró.

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Noticias Rallyes

SMEETS NOMBRADO NUEVO DIRECTOR DE VW MOTORSPORT

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SVEN SMEETS HA SIDO NOMBRADO EL SUSTITUTO DE JOST CAPITO COMO DIRECTOR GENERAL DE VOLKSWAGEN MOTORSPORT COMO PARTE DE UNA «REESTRUCTURACIÓN MÁS AMPLIA DEL CONSEJO DIRECTIVO”.

Smeets (44 años), ex copiloto en el WRC, empezará en su nuevo cargo el 1 de septiembre de 2016 después de la salida de Capito para convertirse en el CEO del equipo McLaren de Fórmula 1.

El belga lleva en Volkswagen Motorsport desde 2012. Se incorporó como Director del Equipo del WRC y asumió el rol de director deportivo a mediados de este año. En su nuevo cargo, será responsable de todas las actividades de competición de Volkswagen, incluidos el programa en el Campeonato del  Mundo de Rallyes.

El Dr. Frank Welsch, miembro de la junta de Volkswagen, ha comentado: “Estamos encantados de poder presentar a un hombre como Sven Smeets con una gran experiencia en la gestión al frente de Volkswagen Motorsport”.

“Estamos seguros de que seremos capaces de continuar nuestra historia de éxito en el Campeonato del Mundo de Rallyes y el desarrollo estratégico de nuestros proyectos en las competiciones de motor con Sven y el resto del equipo de gestión”.

También promocionan el Director Técnico, François-Xavier Demaison, y el Director de Desarrollo de Motores, el Dr. Donatus, Wichelhaus, ambos dan un salto en el escalafón y formarán parte del Consejo de Administración de Volkswagen Motorsport.

Demaison se unió a Volkswagen en 2012 y ha sido responsable del desarrollo técnico del Polo R WRC. Como Director Técnico desde junio de 2016, ahora es responsable de todos los proyectos de Volkswagen en el mundo de la competición.

Wichelhaus ha sido miembro del equipo de dirección desde el año 2005. Inició su cargo de Director de Desarrollo de Motores el 1 de junio y ahora es responsable del desarrollo de todos los motores de competición de Volkswagen.

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Noticias Pilotos Rallyes

José Antonio Suárez corre en Córcega, Cataluña y Gales

Peugeot Sport extiende el programa del asturiano tras el ritmo mostrado en Alemania

David Durán | Fotos: Scratch Media | [post-views]

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José Antonio ‘Cohete’ Suárez estará presente junto a Peugeot Sport en los rallyes de Córcega, Cataluña y Gales, los tres en torno al mes de octubre. El piloto español continuará compitiendo de esta manera en la categoría WRC2 del Campeonato Mundial de Rallyes, cumpliendo el máximo de siete pruebas que puede realizar un piloto dentro de la categoría.

Tras el fuerte inicio en Montecarlo, una serie de problemas mecánicos impidieron que el asturiano subiese a los puntos tanto en Portugal como en Cerdeña, además de cancelar su participación en Finlandia. En Alemania, pese a que tuvo un pinchazo y varias penalizaciones (exceso de tiempo al arreglar el diferencial al final del primer día),pudo acabar séptimo – aunque su ritmo se mostró rápido, cercano incluso al de los Skoda Fabia R5 oficiales en más de una ocasión.

El equipo galo ha decidido dar una ocasión extra al asturiano después de los problemas con los que ha surgido la homologación Evo del Peugeot 208 T16 R5 – causante de sus problemas en Portugal y Finlandia, así como su ausencia en Finlandia. Peugeot Sport tratará de buscar una solución de cara al próximo año, habiendo identificado el problema existente en el kit de mejora del 208 T16 R5 – los cuales no se han manifestado de la misma forma en el modelo ‘hermano’, el Citroën DS3 R5.

En su participación en el Rallye de Alemania, José Antonio ‘Cohete’ Suárez ha llegado a encontrar los límites de su Peugeot 208 T16 R5, resultando en una espectacular conducción que a veces le llevaba a tener que salvar la situación a base de libradas. En este vídeo se muestra algunos de esos momentos de camino a la séptima posición final – que pudo haber sido más de no ser por un pinchazo y varias penalizaciones durante el evento.

 

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