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Key: «Sainz ha sorprendido a más de uno, se lo merece»

EL DIRECTOR TÉCNICO COMPARA LAS PERSONALIDADES DE LOS PILOTOS DE TORO ROSSO

James Key resalta que tanto Verstappen como Sainz son dos pilotos con talento

De Max destaca su potencial, pero admite que todavía le falta madurez para estar al 100%

De Carlos aplaude la serenidad con la que se enfrenta a la adversidad y su habilidad para gestionar la presión

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15 AGO 2015 | www.laf1.es

El director técnico de Toro Rosso ha explicado con todo detalle en qué se diferencian las personalidades de Carlos Sainz y Max Verstappen, los dos debutantes del equipo de Faenza.

James Key ha reconocido que aunque Verstappen es un piloto con mucho potencial, en la actualidad su falta de experiencia y madurez juega en su contra en algunas ocasiones. Por el contrario, ha dicho estar sorprendido por la serenidad de Sainz y se ha declarado satisfecho de que el madrileño sea una de las sorpresas positivas de la temporada.

Verstappen a veces se frustra, pero ganará madurez con la experiencia. Tiene mucho talento

«Verstappen es muy agresivo, en el buen sentido de la palabra. Es un chico con mucho talento y todavía puede demostrar más. Es muy valiente, muy rápido. A veces se frustra, puedes notar sus emociones. Ganará en madurez a medida que gane experiencia y aprenda cómo funciona esta deporte, pero tiene talento, no hay ninguna duda al respecto», ha dicho en declaraciones a la revista Autosport.

«Sainz es un piloto muy fino, muy disciplinado. Sabe mantener la cabeza fría cuando está bajo presión. Me ha sorprendido lo fino y calmado que es, lo analítico que puede ser cuando algo no va bien. Es muy fuerte, muy observador. Hace muchos comentarios filosóficos si algo no va bien y si comete un error pide disculpas. Lo ha hecho realmente bien y es probable que haya sorprendido a varias personas, me alegra que así sea porque lo merece».

Sainz es muy fuerte, muy observador, muy disciplinado. Sabe mantener la cabeza fría. Ha sorprendido

Toro Rosso ha sido el filial de Red Bull desde su existencia, por lo que es habitual que cada dos o tres años renueve su plantilla en busca de un diamante que nutra la escudería tetracampeona del mundo.

Sin embargo, la complejidad técnica de la era V6 Turbo motivó que algunos consideraran indispensable contar con un veterano capaz de guiar el desarrollo del monoplaza. Los resultados de Sainz y Verstappen, sin embargo, han probado que no es necesario.

«Lo que es realmente bueno para Toro Rosso es que ambos pilotos se motivan el uno al otro. Están muy igualados. Nos habían mirado con escepticismo, había gente que decía: ‘¿Cómo vais a poder lidiar con dos rookies?’ Pero nosotros les respondimos: ‘Estaremos bien’. Y Carlos y Max han sido una de las historias buenas del año. Su madurez y habilidad para extraer rendimiento del monoplaza son muy buenas, es algo que muchos debutantes no pueden hacer siempre. También pilotan de una forma muy distinta. Hacen su trabajo, pero pueden ver qué está haciendo el otro, pueden intentar (mejorar) y se respetan».

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Rally de Ferrol: Lista de inscritos

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La Escudería Ferrol y la RFEdA han publicado ya la lista de inscritos oficial del Rally de Ferrol

Rubén Otero | Fotos: Charly López | revistascratch.com

La tercera prueba gallega puntuable para el Campeonato de España de rallyes de asfalto ya ha dado a conocer los nombres de sus protagonistas. Serán nada más y nada menos que setenta y siete los equipos que tomen la salida el próximo sábado para enfrentarse al siempre complicado Rally de Ferrol. Miguel Fuster y el Ford Fiesta R5 encabezan una lista de inscritos que espera que sea de lo mejor del año.

El actual líder del certamen, Miguel Fuster, ha apostado por elFord Fiesta R5 para luchar por la victoria en los sucios y retorcidos tramos de Ferrol. Fuster tendrá que plantar cara a la armada gallega encabezada por un Iván Ares que se estrena en el CERA con el Porsche 997 GT3 2010. Pedro Burgo, Sergio Vallejo, Álvaro Muñiz e Iago Caamaño también han apostado por el bólido alemán para esta prueba.

Además de Muñiz, quien saldrá al rallye con la unidad del Porsche 997 GT3 2008 con la que Ares gestaba su primera victoria en el nacional de asfalto en el pasado rallye de Ourense, Jonathan Pérez con una de las unidades del Ford Fiesta R5 de RMC o el estonio Karl Kruuda, quien pilotará un Suzuki Swift S1600 del equipo Suzuki Ibérica, forman la lista de novedades más salientables para este Rally de Ferrol.

Cristian García y Yeray Lemes, ambos con sendas unidades del Mitsubishi Lancer Evo X R4 de RMC, se prevé que también ronden las primeras posiciones de la general del rallye. Otra de las novedades para esta prueba viene de la mano de la categoría R2, en la que participarán un total de trece vehículos pilotados por nombres como: Víctor Senra, Esteban Vallín, Pablo Pazó, Ángel Paniceres o Manuel Mora, entre otros.

Catorce serán los participantes que disputen el rallye dentro de la Copa Suzuki, mientras que once son los equipos que componen la lista de la Dacia Sandero Cup. El Trofeo Clio R3T tendrá dos participantes: Fran Cima y Gil Miguel Duarte. Ya por último, la Mitsubishi Evo Cup está formada por un total de cinco vehículos.

Lista de inscritos: http://rallyeferrol.com/wp-content/uploads/2015/08/Lista-oficial-de-inscritos-aprobadaV2.pdf

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El Rally Princesa de Asturias Ciudad de Oviedo estrena web

Se cambia tanto el dominio como el diseño de la web, incorporando la tecnología RWD

web-princesaUnido al cambio de nombre del rally, el Automóvil Club Principado de Asturias procede a una renovación completa de la web oficial del rallye, incluido un cambio de dominio, pasando a www.rallyprincesa.com, si bien la dirección anterior seguirá funcionando en esta edición.

 

La nueva web oficial del Rally Princesa de Asturias Ciudad de Oviedo incorpora la tecnología RWD o web responsive, es decir, que adapta su apariencia en función del dispositivo que se esté utilizando para su visualización.
La web, que ya está operativa irá incorporando en los próximos días toda la información para participantes, público y prensa, además de mantener canales abiertos en las principales redes sociales. Además se posibilitan accesos a las webs de los últimos años, en un proceso que poco a poco llegará a incorporar información de toda la historia del rally, edición por edición, año por año.

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Paddon relega a Sordo en Hyundai

El neozelandés es el segundo piloto en el Rallye de Australia, dejando el dorsal número 20 para el cántabro

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David Durán | Fotos: Press | revistascratch.com

Las espectaculares actuaciones de Hayden Paddon al bordo de la tercera unidad del Hyundai i20 WRC han hecho que Michel Nandan lo siente junto a Thierry Neuville en el equipo ‘A’ de cara al Rallye de Australia. Por tanto, Dani Sordo afrontará la prueba con la unidad del equipo Hyundai Mobis que Paddon ha utilizado hasta el momento en el Campeonato Mundial de Rallyes.

Desde su revelación en el Rallye de Cerdeña, Paddon se ha mostrado como el Hyundai más rápido, retando incluso a los pilotos Volkswagen en más de una ocasión. No obstante, Hyundai no puede beneficiarse de los logros de Paddon de cara al Campeonato de Constructores puesto que está enrolado en el equipo ‘B’ – en un momento en el que han conseguido dar caza a Citroën, luchando ambos por la segunda posición.

Estoy agradecido de que el equipo deposite su fe en mí, pero a fin de cuentas no es más que un cambio de dorsal. Me prepararé para el rallye como siempre, pero esta vez estaré contento de ir a por punto que ayuden al equipo en la clasificación de constructores”, afirmó el neozelandés.

Por su parte, Sordo también ha realizado declaraciones sobre el tema: “Lo hablamos todos juntos antes del Rallye de Finlandia y sé que necesitamos trabajar en la misma dirección para asegurar un buen resultado a final de temporada en la clasificación de constructores. Tengo ganas de descubrir los tramos de Coffs Harbour y acostumbrarme a un evento tan único”, aseguró el cántabro.

Como recuerda el diario Marca, Sordo ya se vio en una situación similar en 2010 – en esa ocasión tuvo que dejar paso a Sébastien Ogier dentro del seno de Citroën. Ahora llega a un rallye en el cual apenas tiene experiencia, pues su última participación fue en 2012 cuando se corría en otro enclave – mientras que para Paddon es casi su rallye de casa. Sordo volverá a su habitual dorsal número ocho en el Tour de Córcega.

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Se suspende el Rallye Ciudad de Alicante

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El C.A.R.R.A. se ha visto obligado a suspender la primera edición de la prueba.

Una prueba más de la dificultad con la que los organismos oficiales siguen maltratando a nuestro deporte, lejos de ayudar, cada vez son más difíciles la organización de pruebas relacionadas con el Automovilismo, año tras año se puede comprobar cómo crecen las exigencias y los impedimentos con el único objetivo (y esto es opinión mía) de erradicar la práctica de nuestro deporte, sin importarles las decenas de miles de aficionados que sólo en nuestra ciudad son apasionados a los rallys ni tampoco los equipos (que muy lejos de cobrar por ello, al contrario, pagan y mucho!!) participan, en muchos casos invirtiendo los ahorros de uno o varios años para poder disfrutar de su pasión, DISPUTAR UN RALLYE.

 

El Club de Automovilismo Rallye Racing de Alicante comunicaba hace unos días la suspensión de la primera edición del Rallye Internacional Ciudad de Alicante que debía disputarse los días 28 y 29 de noviembre.

Esta decisión ha sido tomada según informa el comunicado emitido por la organización “muy a su pesar” y es debida “a causas de fuerza mayor que escapan al control del club, concernientes a unas mínimas garantías en la concesión de permisos”. El comunicado finaliza añadiendo “pedimos disculpas a todas las personas y entidades que se hayan podido ver perjudicados por la dolorosa decisión adoptada».

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Oviedo, inseparable de su rallye

La prueba más antigua del CERA detalla su organización para la edición 2015

Press | Fotos: Press

En el día de hoy se ha celebrado una reunión entre la Concejala de Deportes del Ayuntamiento de Oviedo Mercedes González, el responsable de la Policía Local José Manuel López y el presidente, director y secretario del Rally Princesa de Asturias Ciudad de Oviedo con el fin de analizar las distintas ubicaciones de la prueba dentro de la ciudad.

Un año más, y van 52 el apoyo del Ayuntamiento es decisivo para la realización de la prueba más antigua del Campeonato de España, que además es puntuable para el European Rally Trophy de la FIA, y el campeonato de Asturias. Sin olvidar el apartado especial que supondrá la presencia de los Legend Grupo A.

El Palacio de los Deportes y el Auditorio serán los escenarios de las verificaciones técnicas y administrativas de los vehículos participantes y la base de la dirección de carrera, la sala de prensa, secretaría, comisarios FIA. La zona de asistencia o service park estará situada en La Manjoya.

Además y como novedad uno de los tramos, que llevará el nombre de la ciudad, discurrirá por las carreteras del concejo. Son numerosas las inscripciones que ya están llegando al Automóvil Club Principado de Asturias, lo que hace presagiar que esta será la edición con mas inscritos de la historia del Rally. El plazo para recibir las inscripciones estará abierto hasta el miércoles, 26 de agosto.

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La copa Valle del Almanzora llega a 20 inscritos

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11205489_938558262873306_8479660119495751622_nLa primera prueba puntuable para la Copa Valle del Almanzora tuvo lugar el pasado sábado 14 de marzo y solo 4 fueron los equipos que se apuntaban a disputar dicho certamen sembrando algunas dudas sobre el éxito de la tercera edición de dicha copa, pero solo ha habido que esperar a que se cierren las inscripciones para la segunda prueba puntuable que se disputará este fin de semana en Somontín con la V Cronometrada Balcón del Almanzora Somontín para disiparlas ya que ha registrado una muy importante lista de inscritos, llegando hasta 27 y dando un espectacular impulso a los inscritos a participar en la III Copa Valle del Almanzora (cabe recordar que según el reglamento del certamen se puede descartar una prueba), llegando éstos a situarse en 20 equipos participantes.

138653_87868__GV Cronometrada Balcón del Almanzora – Somontín

Este fin de semana se celebra en Somontín la quinta edición de la cronometrada Balcón del Almanzora, como ya comentaba mas arriba, esta prueba es puntuable para la III Copa Valle del Almanzora.

Para esta cronometrada hay una muy notable inscripción, ya que además de para la copa  del Valle, puntúa también para el campeonato andaluz de cronometradas y serán muchos los pilotos andaluces que no falten a la cita. Entre ellos cabe destacar a Jose A. Aznar que no pudo participar en la primera prueba de la Copa del Valle (Rallycrono Cantoria), pero que en esta ocasión no ha querido faltar a la cita con su Porsche 997 GT3, además con la nueva reglamentación de la copa este año el Porsche con ruedas Slick tiene cabida, aparte de las cronos, en Clase VI.

También destacable  la presencia de Álvaro Molina y de Carmelo Cutillas, ambos a bordo de sus Speed car Extrem, David Salvador con su Renault Clio Copa, Sergio Capel… así hasta un total de 27 participantes.

Las verificaciones técnicas  tendrán lugar el sábado para que el domingo a partir de las 10.30 den comienzo los entrenamientos y posteriormente realizar las tres mangas clasificatorias.

 En esta prueba colaboran de una forma muy importante además del Ayuntamiento de Somontín, la Diputación De Almería, la Federación Andaluza de Automovilismo, AP Mármoles, Tol´dec, Infinyti Publicidad  y un gran numero de empresas de la comarca.

La  II CRONOMETRADA A SIERRO (2 NOVIEMBRE) y la IV CRONOMETRADA VILLA TURISTICA DE LAROYA (7 DE DICIEMBRE) completarán este año la III Copa Valle del Almanzora.

Una vez más el Automóvil Club Balcón del Almanzora, con Salvador Segura a la cabeza, recogen el éxito del trabajo bien realizado, desde aquí, y en nombre de toda la comunidad Hereje Competición, quiero dar la enhorabuena a todo el equipo y desearles el mejor éxito posible.

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Honda promete a McLaren un mejor motor para Bélgica

  • Yasuhisa Arai, director de Honda Sport, espera que a partir de ahora Alonso y Button puedan “luchar” en el tramo final del Mundial por los podios

Los jefes de McLaren Honda Eric Boullier y Yasuhisa Arai, en Hungaroring(ZSOLT CZEGLEDI - EFE)
Los jefes de McLaren Honda Eric Boullier y Yasuhisa Arai, en Hungaroring(ZSOLT CZEGLEDI – EFE)

Yasuhisa Arai, director de Honda Sport, espera que a partir de ahora, tras dejar “atrás” los problemas de fiabilidad del McLaren de Fernando Alonso y Jenson Button, puedan centrarse en la Unidad de Potencia del monoplaza y “luchar” en el tramo final del Mundial por los podios. “Confío en que nuestros problemas de fiabilidad están ya atrás, lo que quiere decir que podemos desviar nuestra atención a incrementar la potencia”, afirmó Arai en un repaso de la primera mitad de temporada.

El japonés indicó que tras el parón veraniego el “plan” del fabricante es “aplicar una nueva especificación del motor usando alguno de los siete ‘tokens’ (partes que componen el motor), aprovechando que los fabricantes de motores pueden continuar el desarrollo durante la temporada con este sistema acordado de ‘tokens’ correspondiente a varios componentes. Arai reconoció que Honda subestimó lo duro que podría ser el desafío que se encontrarían cuando decidieron volver a la F-1 y sus nuevos ‘V6’, pero insistió en que es el adecuado para afrontarlo pese a las presiones que podría estar recibiendo de la compañía para dimitir.

“Espero continuar liderando este proyecto y creo que los miembros de nuestro consejo confían en mí enfáticamente”, puntualizó. Además, indicó que están convencidos de que el desarrollo compacto de su Unidad de Potencia demostraría al final lo muy competitiva que es a pesar de los problemas con su calentamiento. “Sabemos ahora que área está afectada y en la segunda mitad de la temporada aplicaremos nuevas partes para solucionar el problema y aplicar más caballos de potencia para mejorar nuestra competitividad”, advirtió.

El jefe de Honda dijo igualmente que la combustión era un área clave para el desarrollo y para ello quieren “cambiar el diseño del sistema de escape”, aunque aclaró que no todas las actualizaciones estarán listas para el Gran Premio de Bélgica de finales de este mes. “Después de Spa, queremos mejorar en cada carrera, y espero que podamos empezar a luchar por los podios. No dejaremos de luchar en 2015”, sentenció.

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Este fin de semana se celebra en Somontín la quinta edición de la cronometrada Balcón del Almanzora 

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Fuente: La Voz del Motor | Pedro Lamazares

Prueba es puntuable para la III Copa Valle del Almanzora, de la cual ya se ha celebrado el  I RALLY-CRONO DE CANTORIA , celebrado en Marzo., posteriormente se celebrara la  II CRONOMETRADA A SIERRO (2 NOVIEMBRE) y la IV CRONOMETRADA VILLA TURISTICA DE LAROYA (7 DE DICIEMBRE)

Para esta cronometrada hay una muy notable inscripción, ya que además de para la copa  del Valle, puntúa también para el campeonato andaluz de cronometradas y serán muchos los pilotos andaluces que no falten a la cita.

Destacar la  presencia de José Antonio Aznar en Somontín con el Porsche 997 GT3 – 2008, que el lunes nos confirmaba su asistencia en esta prueba, donde con la nueva reglamentación de la copa este año el Porsche con ruedas Slick tiene cabida aparte de las cronos en Clase VI, el piloto de Cuevas no pudo participar en la primera prueba de la copa en Cantoría.

Recordar que será probablemente la última prueba que participe con este coche, ya que recientemente ha adquirido un nuevo Porsche en Inglaterra , que se encuentra actualmente en los talleres de ProRallye en Málaga para su reconversión a la categoría GT de rallies con especificaciones del Campeonato de España, preparándolo de cara a lo que queda de campeonato.

El Porsche con el que correrá el domingo se lo ha vendido al piloto tinerfeño Toñin Suarez.

Las verificaciones técnicas  tendrán lugar el sábado para que el domingo a partir de las 10.30 den comienzo los entrenamientos y posteriormente realizar las tres mangas clasificatorias.

Notable la presencia de Álvaro Molina y de Carmelo Cutillas, ambos a bordo de sus Speed car Extrem, David Salvador con su Renault Clio Copa, así hasta más de 25 participantes.

En esta prueba colaboran de una forma muy importante además del Ayuntamiento de Somontín, la Diputación De Almería, la Federación Andaluza de Automovilismo, AP Mármoles, Tol´dec, Infinyti Publicidad  y un gran numero de empresas de la comarca.

Una importante cita la de este domingo en Somontin en donde el buen aficionado al automovilismo no puede faltar.

Toda la información de la prueba en:

http://www.codea.es/codea/normal/paginas/prueba.php?pruebaprograma=199&lang=0

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OGIER CERCA DE SU TERCER TÍTULO

LA SEGUNDA POSICIÓN DE SÉBASTIEN OGIER EN EL NESTE OIL RALLYE DE FINLANDIA LO HA DEJADO MUY CERCA DE SU TERCER TÍTULO CONSECUTIVO DEL WRC, SIENDO MÁS QUE POSIBLE SI VENCE EN LA PRÓXIMA PRUEBA EN ALEMANIA.

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El francés lidera la general de pilotos con 182 puntos, 89 más que su rival y compañero de equipo más cercano, Jari-Matti Latvala. La próxima cita, el rallye de casa de Volkswagen (del 20 al 23 de agosto), presentará a Ogier y su copiloto Julien Ingrassia su primera oportunidad para alzarse con el título.

Incluyendo Alemania, restan cinco citas del WRC 2015 y sólo cuatro pilotos pueden evitar matemáticamente que Ogier revalide el título. Latvala es el mejor situado, seguido de Mads Ostberg (a 98 puntos), Andreas Mikkelsen (a 99 puntos) y Thierry Neuville (a 112 puntos).

Para que Ogier sentencie el título en Alemania, necesitaría ganar el rallye y sumar los tres puntos extras del Power Stage, además, Latvala no tendría que terminar mejor que en el octavo lugar y que Ostberg y Mikkelsen no fueron mejores que cuartos.

La victoria en Alemania no será nada fácil para Ogier, que ha sufrido tres accidentes en las dos últimas ediciones de la carrera germana. En 2013 rompió la suspensión y finalizó 17º, mientras que el año pasado quedó fuera de la pelea por la victoria el viernes y acabó abandonando definitivamente el sábado tras sufrir un gran accidente.

“Los últimos dos años fueron un desastre para mí en Alemania”, ha reconocido Ogier. “Durante los dos últimos años y medio hemos tenido un buen rendimiento, pero no en Alemania. Puedo decir que Alemania se nos ha dado realmente mal, espero que podamos cambiar esta tendencia, es muy importante para mí y para el equipo sería bueno, así alcanzaríamos la felicidad completa. Tenemos que seguir trabajando”.

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