Nasser Al-Attiyah recuperó el liderato del campeonato al terminar cuarto. El catarí cuenta con una ventaja de dos puntos sobre Esapekka Lappi, el compañero de equipo de Kopecky, que cedió el primer puesto después de chocar contra un árbol el viernes y acabar, finalmente, decimotercero, fuera de los puntos.

Kopecky ganó diez tramos de forma consecutiva con su Fabia R5, construyendo una gran ventaja de casi 2 minutos y 30 segundos sobre Craig Breen. Cuando el irlandés pinchó, la renta del checo se elevó a más de cuatro minutos, por lo que aflojó en la última etapa del domingo para acabar ganando por 4 minutos y 13.8 segundos.

Eric Camilli logró el mejor resultado de su carrera deportiva al finalizar segundo con un Ford Fiesta R5. Su compatriota Quentin Giordano terminó tercero a los mandos de un DS 3 RRC, 2 minutos y 00.9 segundos más atrás.

Al-Attiyah cayó a la undécima posición al salirse de la carretera y pinchar un neumático en el arranque de la primera etapa. Una decidida remontada le permitió acortar distancias con Giordano, hasta que un trompo el domingo le obligó a conformarse con el cuarto puesto en su debut al volante de un Fabia R5.

Breen remontó hasta la quinta posición después de rebasar en la mañana del domingo a Teemu Suninen. La diferencia entre ambos fue de solo 9.2 segundos después de 374,43 kilómetros de tramos.

Joan Carchat ganó la Copa de Producción, adscrita al WRC 2, con un Mitsubishi Lancer Evo X. El andorrano superó por 5 minutos y 47.8 segundos a Eamonn Boland. Max Rendina terminó cuarto, situándose líder del campeonato.

Terminó las tres jornadas del rallye 23.0 segundos por delante de Jari-Matti Latvala, con su otro compañero de equipo, Andreas Mikkelsen, completando el triplete del equipo alemán, a 1 minuto y 33.6 segundos más atrás. Los tres con sendos Polo R World Rally Car.

Ogier rubricará su título un tercero consecutivo de pilotos en el Coates Hire Rallye de Australia (10 al 13 septiembre) si termina por delante de Latvala. Su sexto triunfo de la temporada le sitúa al mismo nivel que Marcus Grönholm en el ranking histórico con 30 victorias.

Volkswagen ha ganado todas las pruebas del calendario desde que acometió el WRC en 2013, poniendo fin al gafe en el rallye de casa que frustraba el equipo.

«Es un gran alivio para nosotros ganar en concreto este rallye», dijo Ogier. «Había presión durante el fin de semana porque todo el mundo esperaba que triunfásemos en la prueba de casa, y lo hemos conseguido. Estoy muy cerca de conseguir mi tercer título. Ha sido un fin de semana fantástico para nosotros «.

Ogier lideró durante todo el rallye, excepto en dos de las 21 especiales de asfalto que componían el rallye, celebrado en los caminos militares del Baumholder, las pistas rurales del Sarre y las carreteras entre viñedos de la ribera del río Mosel, cercano a Trier. El galo terminó la etapa del viernes con 10 segundos de ventaja sobre Latvala después de una dura batalla, una renta que incrementó el sábado por encima de la franja de los 30 segundos.

Latvala se desfondó al ser incapaz de batir a su compañero de equipo durante las pistas de entrenamiento de tanques por las que discurrió el rallye el sábado, pero el segundo puesto le consoló un poco, después del accidente que sufrió hace doce meses en esta prueba cuando rodaba líder.

Mikkelsen se vio perseguido en los compases iniciales por Kris Meeke, pero cuando el norirlandés se salió de la carretera el viernes, el noruego pudo administrar su ritmo hasta el final.

Dani Sordo consiguió su mejor resultado desde hacía casi 12 meses al salir vencedor de la pelea entre Hyundais i20 que libró con su compañero de equipo, Thierry Neuville. Elfyn Evans impidió que Volkswagen hiciese pleno de scratch al marcar el mejor tiempo en la primera especial del domingo, cuando iba camino de sentenciar la sexta plaza con su Ford Fiesta RS.

Mads Ostberg terminó séptimo en un fin de semana decepcionante para Citroën, con Ott Tanak octavo después de dos salidas de pista. Hayden Paddon terminó noveno, frustrado por los problemas que sufrió en el turbo de su Hyundai i20. Stéphane Lefebvre, debutante en el Mundial con un World Rally Car, completó las diez primeras plazas.

Meeke, finalmente, concluyó el rallye en duodécima posición, a espaldas de Kevin Abbring. Martin Prokop abandonó en el primer tramo del domingo por un doble pinchazo en su Ford Fiesta RS.

SÉBASTIEN OGIER HA GANADO SIETE DE LOS OCHO TRAMOS DEL DÍA PARA LIDERAR LA PRIMERA JORNADA DEL ADAC RALLYE DE ALEMANIA.

El francés tiene 9.5 segundos de ventaja sobre su compañero de equipo Jari-Matti Latvala, mientras que Andreas Mikkelsen ha completado el triplete de Volkswagen a 25.4 segundos del francés en la novena cita del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA.

El dominio estadístico de Ogier no cuenta la historia completa de una jornada interesante en el asfalto cerca de la frontera con Bélgica y en los viñedos de Mosel cerca de Trier. Ha ganado los dos primeros tramos, pero Latvala ha sido el más rápido en el tercero y ha completado el bucle matinal por delante a una décima de segundo.

Pero el francés ha afinado su puesta a punto y ha ganado los cuatro tramos de la tarde para recuperar el liderato.

“He tenido una gran tarde, muy divertida. Había pasado mucho tiempo desde que ataqué con tanta fuerza sobre asfalto. He encontrado una mejor puesta a punto para la tarde, pero Jari-Matti no está muy lejos, por lo que tenemos que seguir igual mañana”, ha dicho Ogier.

Latvala se ha sentido algo frustrado en las condiciones de la tarde, donde la tierra suelta ha sido la protagonista en las curvas en las que se recorta.

Mikkelsen comenzó con cautela, pero una serie de terceros mejores tiempos le sirvió para mantenerse por delante de Kris Meeke, hasta que un error del norirlandés le permitió un respiro al noruego.

Meeke se vio sorprendido por una mancha de tierra en el tramo seis, que le hizo deslizarse a un sembrado. Aunque volvió a la carretera, lo hizo con una compresión rota en la zona delantera izquierda, lo que le hizo perder más de nueve minutos hasta que completó la jornada con su maltrecho Citroën DS 3 WRC.

Dani Sordo y su compañero en el equipo Hyundai, Thierry Neuville, se intercambiaron las posiciones en cuatro ocasiones mientras se batían en duelo por el cuarto lugar. La tercera plaza que logró el español en la última especial de la jornada, la única en la que los Volkswagen no coparon los tres primeros puestos, le aseguró el cuarto por 1.9 segundos.

Elfyn Evans terminó sexto con un Ford Fiesta RS WRC, a pesar de un prematuro problema en el freno de mano, por delante de su compañero de equipo Ott Tanak, que cedió 10 segundos después de pisar la gravilla en una frenada y salirse también a un sembrado.

Hayden Paddon finalizó la jornada en octava posición. Mads Ostberg ha ganado confianza a final de etapa y se ha situado noveno, por delante de Stéphane Lefebvre, décimo en su debut en World Rally Car con un DS 3, a pesar de cometer un error en una chicane de la penúltima especial.

Robert Kubica comenzó la etapa con una penalización de cinco minutos por haber cambiado el motor después del shakedown. El polaco se salió de la carretera en una zona de viñas durante la última especial, deteniéndose poco después a arrancar el parabrisas dañado de su Fiesta RS (abajo).

Los pilotos se enfrentarán mañana a una jornada maratón con más de 13 horas al volante y 170,79 kilómetros de acción, incluidos cinco tramos por Panzerplatte y las carreteras militares del Baumholder.

Después de haber sido superado por su compañero de equipo en Volkswagen, Jari-Matti Latvala, en el bucle matinal, Ogier se ha situado de nuevo en la primera plaza tras ser el más rápido en el tramo de Sauertal por 2.5 segundos. También ha ganado por 2.3 segundos la especial de 2.3 segundos y, así, aumentar su ventaja hasta los 4.7 segundos.

“La puesta a punto es mejor ahora y estoy más cómodo con el coche. Algunas curvas estaban más limpias de lo que esperaba, así que he perdido algo de tiempo, pero es mejor estar sorprendido por eso que al revés”, ha añadido Ogier.

Latvala ha admitido que ha perdido tiempo cortando en las curvas. “No puedo ir más rápido. Me gusta el asfalto cuando está limpio y no estoy tan seguro en las zonas sucias. Estos dos tramos son los más difícil para los cortes”, ha añadido.

Meeke ha perdido 90 segundos y se ha visto relegado a la undécima posición. “He tenido problemas en una zona sucia. Me he ido al campo y he tenido que encontrar el camino de vuelta. El coche iba bien, pero después ha ido mal y hemos tenido problemas. Tengo que averiguar qué”.

Dani Sordo se ha situado cuarto por detrás de Andreas Mikkelsen, que se mantiene en la tercera posición, la diferencia entre ambos es de 30.1 segundos. Sordo ha dicho que se ha librado de tener problemas tras tocar un bordillo en Sauertal con su Hyundai i20 WRC.

Thierry Neuville ha marcado un buen crono en Waxweiler, que se celebra cerca de su casa, y ha sido cuarto, situándose a sólo 1.4 segundos de su compañero de equipo, mientras que Ott Tanak ha superado a Hayden Paddon y Mads Ostberg para ascender a la séptima plaza con su Ford Fiesta RS WRC.

Waxweiler ha sido un tramo complicado para Martin Prokop, que se ha salido dos veces, chocando contra un árbol en la primera ocasión y haciendo un trompo en la segunda, perdiendo 90 segundos.

INFO TRAMO: TC5/6

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