LA PARTICIPACIÓN DE DANI SORDO EN EL NESTE RALLYE DE FINLANDIA (DEL 28 AL 31 DE JULIO) PENDE DE UN HILO MIENTRAS SE RECUPERA DEL ACCIDENTE SUFRIDO LA SEMANA PASADA DURANTE UN TEST.

El español se fracturó una vértebra cuando chocó con su Hyundai i20 WRC a alta velocidad durante un test previo a la cita de Finlandia el pasado viernes.  El cántabro pasó una noche en el hospital antes de regresar a España para recuperarse.

Hyundai Motorsport decidirá la próxima semana si Sordo participará en el rallye finés.

El coche de test de Sordo ha vuelto a la sede del equipo en Alemania para ser analizado e intentar determinar la causa del accidente.

A la espera del resultado de investigación, las pruebas previas a la carrera de Finlandia de sus compañeros de equipo de Sordo, Thierry Neuville y Hayden Paddon, se han aplazado hasta el 22-25 de julio.

Si Sordo no pudiese correr en Finlandia, el piloto de pruebas de Hyundai, Kevin Abbring, podría ser su sustituto.

Abbring sustituyó al español en el Rallye de Suecia de 2015 después de que Sordo se rompiese dos costillas tras caerse con una bicicleta de montaña.

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El finlandés, ganador de la cita anterior en Italia, estaba camino de terminar segundo detrás de su compatriota Esapekka Lappi. Sin embargo, en condiciones muy duras, Lappi ha pinchado un neumático en la penúltima especial y su ventaja casi 20 segundos ha sido aniquilada.

Suninen se ha situado líder con su Skoda Fabia R5 en el último tramo para hacerse con su tercera victoria del año por 49.6 segundos y recorta la diferencia con Evans a  sólo cinco puntos.

“Ahora es el momento de sonreír”, ha dicho Suninen.“Hemos atacado al límite todo el fin de semana y ahora somos los ganadores. Ha estado bien luchar con Evans y Lappi, que tienen los coches oficiales y más experiencia «.

Suninen era un ganador poco probable después de caer al tercer puesto tras el primer tramo de esta mañana. Evans ha liderado el rallye con su Ford Fiesta R5, pero ha cedido el liderato de nuevo en la siguiente especial. Una pinchazo en la rueda trasera derecha en la penúltima especial ha terminado con las esperanzas del galés.

Evans ha finalizado a 1 minuto y 43.1 segundos sobre Lappi mientras que la penúltima especial estaba muy llena de baches, lo que ha generado un gran caos para muchos más competidores.

Kajetan Kajetanowicz, Pierre-Louis Loubet y Karl Kruuda han pinchado, Scott Pedder ha abandonado con la suspensión rota después de volcar por la mañana, Jaroslaw Koltun ha dañado la suspensión y Sander Parn y Hubert Ptaszek se han detenido antes de este tramo.

Después de esta escabechina, el campeón de Europa, Kajetanowicz, ha terminado en cuarto lugar con su Fiesta RS con Koltun y Loubet completando el top 6. De los primeros líderes, Pontus Tidemand, ha remontado hasta la séptima posición después de la rotura de la suspensión que le obligó a abandonar el viernes.

Tanak ha pinchado uno de sus neumáticos en el penúltimo tramo, cediendo casi 20 segundos y permitiendo a Mikkelsen conseguir la segunda victoria de su carrera. Se ha convertido en el sexto ganador diferente en los últimos seis rallyes de una temporada sumamente impredecible.

“Hemos atacado muy duro todo el fin de semana, ya que hoy sabíamos que iba a ser difícil y lo hemos dado todo. El penúltimo tramo ha sido como una guerra y hemos tenido suerte, no hemos tenido problemas y hemos sido afortunados”, ha dicho Mikkelsen.

El noruego se ha compadecido del piloto estonio, después de que él mismo viviese una situación similar en el Rallye de Suecia de 2015.

“Le he dicho a Ott antes del último tramo que me sabía muy mal. Habría sido una gran historia, pero así son los rallyes. Es muy impredecible”, ha comentado Mikkelsen, que se ha situado segundo en el campeonato.

Tanak se había distanciado en las rápidas pistas polacas y ha terminado totalmente desolado.“No hay nada que pueda decir. Todo esto y después no ganas nada, es demasiado duro”, ha añadido.

Hayden Paddon ha completado el podio con su Hyundai i20 WRC a 2.3 segundos detrás de Tanak, poniendo fin a una racha de accidentes en los dos últimos rallyes. Sin embargo, el neozelandés se ha relajado demasiado en el último tramo y su compañero de equipo Thierry Neuville casi le arrebata la posición, la diferencia entre ambos ha sido de sólo 0.8 segundos.

Jari-Matti Latvala ha terminado quinto, 4.5 segundos más atrás con su Volkswagen Polo R WRC. Su compañero de equipo, Sébastien Ogier, ha sido sexto y se manteine líder del campeonato a pesar de haber tenido que hacer frente a las peores condiciones por abrir pista gran parte del rallye.

Craig Breen ha sido séptimo con su DS 3 WRC, beneficiándose de la rotura de suspensión trasera izquierda que ha sufrido su compañero Stéphane Lefebvre. El francés finalmente ha terminado noveno.

Mads Ostberg también ha ganado un puesto por el accidente de Lefebvre y su compañero, Eric Camilli, ha disputado el último tramo con la suspensión dañada de su Fiesta RS WRC tras salirse en el tramo anterior. Camilli ha sido décimo.

Dani Sordo ha abandonado después de golpear en primer lugar una bala de paja y dañar la suspensión trasera tras impactar con un árbol en el penúltimo tramo.

Polonia ha marcado el fin de la primera mitad de la temporada, abriendo la segunda con el Neste Rallye de Finlandia, que tendrá su sede en Jyväskylä y se celebrará del 28 al 31 de julio.

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Lappi ha visto reducida su ventaja gradualmente sobre Suninen en los tres primeros tramos del día disputados en el extremo norte de Polonia, dejando su diferencia de 4.6 a 1.9 segundos. El piloto oficial de Skoda se ha rehecho en las segundas pasadas, endosándole 10.8 segundos a su compatriota.

“Ha sido un buen día, sólo hemos hecho un error en un cruce. Estoy aprovechando mi oportunidad. Mañana será difícil porque Suninen es muy rápido y todavía no hemos terminado”, ha dicho el finés de Skoda.

Suninen, que heredó el liderato de Pontus Tidemand ayer por la tarde, cuando el sueco rompió la suspensión, ha tenido una buena actuación con su Fabia R5 en la búsqueda de su tercera victoria de la temporada.

Los dos finlandeses han aguantado los ataques de Elfyn Evans por la mañana. El galés, líder del campeonato, ha ganado tres tramos para aproximarse a los fineses después de unos cambios en la puesta a punto de su Fiesta R5. Pero no ha podido demostrar el mismo ritmo por la tarde y ha terminado a 15.8 segundos de Suninen después de un pinchazo.

Una serie de incidentes al final del día ha cambiado por completo el resto de puestos de la general. Quentin Gilbert ha sobrevivido a unos problemas de motor y es cuarto, mientras que Nicolás Fuchs se ha sobrepuesto a un vuelco para finalizar quinto por delante del polaco Campeón de Europa, Kajetan Kajetanowicz, que ha protagonizado una gran remontada desde la 15º posición.

Karl Kruuda ha cedido la cuarta plaza después de parar con problemas mecánicos en el TC16, Pierre-Louis Loubet ha abandonado como Scott Pedder en los primeros compases de la jornada. Marius Aasen ha volcado (abajo), mientras que el polaco Hubert Ptaszek también se ha retirado.

 

El estonio ha completado la jornada más larga del rallye con 21.3 segundos de ventaja sobre Andreas Mikkelsen, con Hayden Paddon completando el podio provisional 6.5 segundos más atrás con un Hyundai i20 WRC.

Tanak se ha mostrado intratable por la mañana con su Ford Fiesta RS WRC. Ha ganado los tres tramos para estirar su ventaja de los 4.2 hasta los 18 segundos, aprovechando las mejores condiciones de la pista al salir más retrasados que sus rivales.

El estado de las carreteras ha estado más igualado en las segundas pasadas. Mikkelsen inicialmente ha recuperado unos segundos antes de que Tanak haya vuelto a alargar su diferencia, dejando al estonio en muy buena posición para lograr su primera victoria mañana en un día en el que se prevén lluvias.

 “Estoy relajado y espero tener suficiente margen para mañana. Me las he apañado en los últimos dos días, así que ¿por qué no iba a poder mañana? He ido a tope en cada curva por la mañana y he hecho todo lo posible para aumentar la ventaja. Sabía que por la tarde iba a ser duro con el calor extremo, no ha sido fácil para los neumáticos”, ha dicho.

Mikkelsen se ha salido en un cruce en el último tramo largo, cuando estaba intentando recortar diferencias con Tanak. “He ido al máximo en todas partes. No podía ir más rápido. Tenemos que arriesgar para pelear por la victoria y lo estamos haciendo”, ha comentado el noruego.

Paddon se ha mostrado satisfecho con su coche después de hacer cambios durante la noche. Su i20 WRC se ha aptado mejor a los tramos de hoy y el neozelandés ha mantenido la presión sobre Mikkelsen.

Thierry Neuville ha subido a la cuarta plaza en el primer tramo. El belga ha sobrevivido a un extraño incidente cuando se le ha roto la leva del cambio de su i20 WRC y ha caído en la zona de los pies. Además, cree que sus notas eran demasiado lentas para estas pistas, más técnicas las de ayer.

Jari-Matti Latvala se ha saltado un cruce y es quinto con su Polo R WRC. El finlandés ha encontrado su ritmo y ha superado a su compañero de equipo Sébastien Ogier, que ha tenido que hacer frente a abrir la pista.

Stéphane Lefebvre ha logrado su primer scratch en el WRC por la tarde mientras se mantiene séptimo por delante de su compañero de equipo Craig Breen. Eric Camilli y Mads Ostberg completan el top 10, con Dani Sordo undécimo.

La jornada de mañana, la última del rallye, consta de sólo 59.60 kilómetros cronometrados. Los pilotos disputarán dos bucles de dos tramos idénticos, divididos por la asistencia en Mikolajki.  El último tramo, Sady, será el Power Stage retransmitido en directo y otorgará puntos extra a los tres equipos más rápidos.

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Suninen ha perseguido a su rival en los rápidos tramos polacos. Tidemand ha llegado a conseguir una ventaja de 11.2 segundos con su Skoda Fabia R5.

Pero la suspensión delantera dañada ha detenido a Tidemand en la penúltima especial, entregando el liderato a Suninen, que ha ganado dos tramos en comparación con los cinco de sueco.

El finlandés, también con un Fabia R5, tiene a su compatriota Esapekka Lappi a 4.6 segundos, con el líder del campeonato, Elfyn Evans, 17.3 segundos más atrás en el tercer lugar con un Ford Fiesta R5. Evans se ha visto sorprendido por el ritmo de los que van delante y un trompo no ha ayudado a su causa.

Karl Kruuda, que era el líder después de la súper especial de apertura de la noche del jueves en la sede del rallye en Mikolajki, es cuarto con otro Fiesta R5, 7.3 segundos por debajo de Evans. El peruano Nicolás Fuchs es quinto con un Fabia R5 seguido de Marius Aasen a casi un minuto en la sexta plaza.

Los primeros abandonos han sido protagonizados por Quentin Giordano y Yoann Bonato, que se han visto obligados a dejar la carrera por la mañana y no se reengancharán mañana, mientras que Emil Bergqvist ha abandonado por la tarde cuando se estaba peleando por entrar en el top 6.

El héroe local, Hubert Ptaszek, ha perdido tiempo después de quedarse sin potencia en su Fabia R5, justo antes de que problemas con los frenos le haya lastrado todavía más. Su compatriota y Campeón de Europa, Kajetan Kajetanowicz, se ha hundido en la general tras perder casi tres minutos.

Hace exactamente 12 meses desde la última vez que el estonio lideró una prueba del WRC y fue en este rallye precisamente, y esta vez ha sido la primera que un piloto con neumáticos DMACK encabeza la clasificación de una cita del Campeonato del Mundo de Rallyes.

Tanak, que pilota un Ford Fiesta RS WRC, ha superado a Mikkelsen y Volkswagen Polo R por 4.2 segundos después de 10 tramos cronometrados que han sumado 121.92 kilómetros. Paddon está 6.0 segundos más atrás con su Hyundai i20 WRC.

Tanak primero ha superado a Thierry Neuville, que terminó líder tras la súper especial de anoche, en el primer tramo de esta mañana. Entonces Mikkelsen le ha arrebatado momentáneamente el liderato hasta que Tanak ha ganado tres de las última cinco especiales del día, lo que le ha valido para recuperar la iniciativa. El estonio ha terminado la jornada con cinco scratch en su haber.

“Ha sido un gran día, especialmente por la tarde cuando he tenido un gran ritmo”, ha dicho Tanak. “Los tramos son muy rápidos, algunos eran bastante peligros, pero ha ido bien. Si quieres ganar no hay otra forma”.

Mikkelsen nunca ha sido capaz de aumentar su ventaja inicial por encima de los 3.6 segundos. Cuando las pistas se han deteriorado tras las primeras pasadas, en el bucle de la tarde, no se ha encontrado a gusto con su coche y ha admitido que no podía hacer más que defenderse del ataque de Tanak.

Paddon ha ganado tres tramos, aunque el neozelandés nunca ha estado cómodo con su coche. Ha cambiado la puesta a punto para el bucle vespertino para tratar de mejorar el equilibrio, pero la altura de la carrocería era demasiado bajo para los profundos surcos de las pistas.

El líder del campeonato, Sébastien Ogier, es cuarto a 16.3 segundos del líder con su Polo R WRC. El francés esperaba que hoy lloviese tal y como indicaban las previsiones y así compensar la desventaja de tener que abrir pista, pero el día se ha mantenido seco y con temperaturas de hasta 27ºC.

Thierry Neuville es quinto a pesar de sufrir una pequeña salida, con un desanimado Jari-Matti Latvala, completando los seis primeros. El finlandés nunca ha encontrado el ritmo, terminando 2.8 segundos por delante de Stéphane Lefebvre, que tiene a su compañero de equipo Craig Breen a 1.7 segundos.

Eric Camilli y Mads Ostberg completan las diez primeras plazas con los Fiesta RS  WRC de M-Sport. Ostberg estaba decepcionado con su ritmo después de un buen resultado a principios de este mes en Italia y ha perdido un puñado de segundos después de salirse de la pista.

Henning Solberg ha sufrido problemas con sus intercomunicadores durante todo el día, mientras que la racha de cuatro cuartos puestos consecutivos de Dani Sordo está en peligro después de que haya finalizado el 11º.

El sábado es la jornada más larga del rallye con 124.58 kilómetros cronometrados. Los pilotos se enfrentarán a dos bucles de tramos cercanos con la frontera del enclave ruso de Kaliningrado, antes de la tercera y última pasada por la súper especial de Mikolajki.

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El belga, que se hizo con la segunda victoria de su carrera en Italia a principios de este mes, ha batido a Sébastien Ogier en su duelo particular en la súper especial de Mikolajki Arena para situarse como primer líder del rallye por dos décimas de segundo con su Hyundai i20 WRC.

Miles de aficionados han visto como los pilotos salían de dos en dos en la súper especial cercana a Mikolajki y Neuville ha conseguido superar al vigente Campeón del Mundo de Rallyes de la FIA, Ogier, por cuatro décimas de segundo, lo que le ha valido para alzarse con el scratch.

“He intentado ser fino y cuidar los neumáticos porque los necesitamos para más adelante en el rallye”, ha dicho Neuville. “La superficie era abrasivo y también estaba más resbaladiza de lo que pensaba. No estaba totalmente feliz con mi forma de pilotar, pero superar a Seb siempre es bueno”.

Andreas Mikkelsen ha sido segundo tras imponerse a Dani Sordo en su duelo, mientras que Ott Tanak ha completado el top 3 con su Ford Fiesta RS WRC tras ganar a Hayden Paddon. El estonio se ha quedado a 0.1 segundos de Mikkelsen y con el mismo margen por delante de Ogier.

Jari-Matti Latvala ha sido quinto con otro Polo R WRC y Stéphane Lefebvre ha completado los primeros seis clasificados con su Citroën DS 3 WRC. El sexteto de cabeza está separado por sólo 0.9 segundos.

La primera jornada completa de mañana constará de dos bucles idénticos de cuatro tramos al noreste de Mikolajki antes de una segunda pasada por la súper especial. Los pilotos arrancarán sus motores a las 06:30 horas y se enfrentarán a 119.42 kilómetros cronometrados antes de llegar al parque cerrado.

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