Categoría: Fórmula1

El chasis del proyecto 663 con el que competirán Fernando Alonso y Felipe Massa ha pasado los controles de la FIA.

revistascratch.com

El proyecto 663, nombre con el cuál ha sido bautizado el monoplaza del equipo Ferrari para la temporada 2012 ha pasado los crash test impuestos por la FIA por lo que han obtenido la homologación del chasis durante esta semana pasada. De esta forma el equipo italiano puede seguir trabajando en lo que será su monoplaza, que tendrá su presentación el día 3 de Febrero en su sede en Maranello, donde además realizarán un shakedown en la pista de Fiorano, con vista a su estreno oficial en los primeros test en el circuito de Jerez cuatro días después.
A pesar de que en un primer intento en el mes de diciembre, Ferrari no consiguió superar los rigurosos test del principal organismo del mundo del motor, tras reforzar ciertas partes del monoplaza con láminas de carbono finalmente se ha conseguido este fin. El test se realizó en Bollate, unas instalaciones adecuadas cerca de la ciudad italiana de Milán.
Aunque las láminas de carbono han reducido la eficacia aerodinámica ligeramente, las tónicas del monoplaza bautizado como proyecto 663 son un chasis bastante más ligero que su antecesor el 150º Italia, un particular sistema de control de alturas y un morro de delfín pronunciado con un alerón delantero muy elaborado, directamente surgido de los designios de Pat Fry.

Los diferentes rumores surgidos en referencia a la continuidad del brasileño la próxima temporada, han hecho que el dirigente italiano salga en su defensa.

Stefano Domenicali, jefe del equipo Ferrari ha querido zanjar todos los rumores que han surgido en las últimas semanas con respecto a la continuidad del brasileño.

El dirigente italiano se ha mostrado tajante en este asunto y afirma que Massa seguirá siendo el compañero de Alonso la próxima temporada: «Felipe continuará con nosotros hasta que termine el Mundial de 2012. No es nuevo. Le he visto trabajando duro y creo que en las últimas carreras se ha visto una gran mejoría«, comentó.

Además añadió que: «Massa sabe que es parte de esta familia y que su sitio no está en peligro. Ha tenido problemas de adaptación con Pirelli, pero desde ahora ya no debería ser un problema«, finalizó.

El piloto británico perdió la paciencia ante la insistencia de la prensa por saber sobre el estado anímico de Hamilton y el conflicto que volvió a tener éste con Massa en la pista.

Hamilton y Massa volvieron a encontrarse en la pista en el GP de la India. Eso unido al bajo rendimiento del británico, según apuntan los medios por su reciente separación de su novia, la prensa aprovechó para preguntar Jenson Button por el tema.

El piloto cansado de todas estas cuestiones explotó: «Me importa una mierda«, respondió al ser preguntado por el incidente entre Hamilton y Massa. «Si queréis entrevistarme a mí de acuerdo, pero no quiero que me volváis a preguntar por Lewis. Me estáis causando dolor de cabeza«, finalizó el piloto.

SE QUEDARÍA UN AÑO MÁS EN MCLAREN PARA IRSE EN 2013

Los rumores sobre el interés mutuo entre Ferrari y Jenson Button son cada vez más fuertes. El piloto inglés aún no ha renovado con McLaren a pesar de que el Mundial afronta la recta final del año, donde muchos equipos ya trabajan de cara a la próxima temporada. Y no lo ha hecho porque, supuestamente, sólo quiere hacerlo por un año. Es decir, que en su cabeza está seguir en la escudería de Woking en 2012 para luego dar el salto a Maranello.

En Ferrari verían con buenos ojos esta operación. Aguantarían un año más con Felipe Massa como compañero del intocable Fernando Alonso como reconocimiento a su trayectoria en la ‘Scuderia’, para después recibir con los brazos abiertos a otro campeón del mundo, que, además, se lleva fenomenal con el piloto asturiano desde su etapa juntos en Renault.

Livio Oricchio, un reputado periodista brasileño dentro de la Fórmula 1, lo ve claro, tal y como publicó en el diario Jorna da Tarde: «Button tiene el perfil adecuado de un piloto de Ferrari: rápido, capaz de vivir con Fernando Alonso y con regularidad entre los más rápidos. También cuenta con el apoyo de Alonso».

Todo esto explicaría el afán de McLaren para atar a Button más allá de 2012 a pesar de sus 31 años de edad. De todas formas, no se descarta que la operación se acelerase y que quedara resuelta para 2012. Vamos, que si Button no llegara al acuerdo deseado con McLaren, Ferrari aceleraría la marcha de Massa para fichar al británico.

El ‘culebrón’ Button parece que va para rato y McLaren no tiene prisa en resolverlo. «Estoy seguro de que vamos a encontrar una manera de trabajar juntos por muchos años. Eso es ciertamente mi deseo y espero que sea el de Jenson», asegura Martin Whitmarsh.

marca.com

El asesor deportivo de Red Bull opina que la victoria de Vettel en el GP de Italia sirve para desmoralizar a sus rivales

El Gran Premio de Italia, tenía que ser en teoría la carrera más complicada de la temporada para el equipo Red Bull. Nunca había logrado la victoria, ni la pole, ni siquiera había logrado subir al podio. Todo esto cambió el domingo con Vettel, que consiguió una victoria impecable. El año pasado el equipo consiguió 9 victorias, y ahora a falta de 6 carreras para finalizar el campeonato ya llevan 8.

Helmut Marko está pletórico con lo que consiguieron en el GP de Italia:  “Creo que lo que hemos visto en Monza tiene todos los ingredientes para desmoralizar a nuestros rivales, y eso está bien. Solo hay que pensar en hace unos días: la prensa italiana y británica predecían un auténtico debacle, una auténtica batalla de Waterloo para nosotros en Monza. Con la victoria de Vettel, y cómo la ha conseguido, debe haber sido una bofetada en sus caras”, afirmó Marko.

Marko comentó como vivieron la carrera en el equipo: “Sebastian iba con marchas cortas y sabíamos que el set up de Ferrari era de marchas largas, así que estaba claro que sería difícil estar delante en la primera curva. Además, sabíamos que los McLaren tenían un reglaje parecido al nuestro por lo que no serían un problema, de ahí que Sebastian tuviera que hacer ese maravilloso ataque a Alonso y adelantarle lo más pronto posible. Si no, nuestra estrategia no hubiera funcionado. Sebastian movió cielo y tierra para pasarle. Y vaya, ¡menudo adelantamiento que hizo! Creo que es uno de los mejores adelantamientos de su carrera. Y probablemente fue bueno para mostrarle a Alonso cómo sopla el aire”, finalizó.

El presidente de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, que hoy estaba en el circuito de Monza, ha manifestado que el equipo será más fuerte en el 2012, y que no han dejado ser competitivos, aunque no hayan logrado títulos estos últimos años.

Montezemolo, asegura no que no necesitan un ingeniero como Adrian Newey, el que ha conseguido llevar a Red Bull a lo más alto, y así lo ha querido poner de manifiesto: “Nosotros tenemos los mejores técnicos, los mejores pilotos y yo respeto a Adrian Newey. Estoy absolutamente seguro de que seremos competitivos con el coche del próximo año. Pienso que el mejor piloto del mundo es Fernando Alonso y Felipe Massa ha reaccionado de una manera sorprendente en la segunda mitad de la temporada. Tenemos nueva gente, nuevo año, nueva mentalidad, Stefano Domenicalli está confiado y muy comprometido”.

El dirigente italiano señaló que para volver a ser competitivos como antes, hay que tener claro el reglamento y su interpretación para evitar sorpresas como en temporadas anteriores: “Para el próximo año espero un coche competitivo, con reglas claras, con claras interpretaciones de las reglas y que no se repitan algunas situaciones como las del 2009. Creo que estaremos en posición de conseguir el campeonato si se cumplen estas condiciones”, expresó.

Ferrari que lleva sin ganar el título de pilotos desde el año 2007, cuando lo consiguió kimi Räikkönen, el presidente de Ferrari sigue pensando que han sido competitivos: “Hemos perdido el campeonato en la última vuelta, en la última carrera, eso ha sido así desde 1997, excepto 2005 y 2008. Ferrari siempre ha ganado o perdido el campeonato en la última carrera del año, eso significa que siempre estamos en el top”

Fernando Alonso ha acabado cuarto en el GP de Bélgica, ya que Button le ha dejado fuera del podio a tres vueltas del final.

El piloto asturiano ha comentado su opinión sobre la carrera: “Hemos hecho lo que hemos podido, salíamos octavos. La salida fue muy bien, las primeras vueltas fueron muy interesantes y hemos estado primeros en alguna parte de carrera y segundos en otra, pero era irreal, había sido esto gracias a la buena salida y las primeras vueltas, pero cuando ellos (refiriéndose a Red Bull) hacen una vuelta sin tráfico, nos sacan 1 segundo o segundo y medio por lo tanto tarde o temprano teníamos que caer”.
Preguntado sobre los problemas con los neumáticos Alonso fue claro como siempre: “Sabemos que cuanto más duro es el compuesto más dificultades tenemos. Aquí al tener el blando y el medio nuestro favorito iba a ser el blando, y bueno al final tuvimos que poder el medio para hacer 16 vueltas y ahí perdimos un poco de terreno, pero bueno hay que estar contento igualmente, porque ha sido una carrera muy divertida, donde ha habido muchos adelantamientos y muchísimas batallas. Como decíamos ayer la octava posición de la crono era exclusivamente porque no habíamos podido dar una vuelta normal pero sabemos que en condiciones normales el coche iba estar en la lucha por la victoria”, finalizó el piloto español.

SE QUEJÓ DE QUE EL MEXICANO LE MOLESTARA EN LA Q3

Fernando Alonso se tuvo que conformar con la octava plaza de la parrilla de salida del Gran Premio de Bélgica y reconoció que «fue una jornada de calificación complicada». El piloto de Ferrari aseguró que «la razón por la que no estoy más adelante es Sergio Pérez». Alonso se quejó de que el piloto de Sauber le molestara en una de sus vueltas rápidas de la Q3, cuando el español mejoraba sus tiempos y el mexicano ya no tenía opciones de mejorar los suyos.

Alonso también afirmó que «intentaré remontar en carrera, pero será divertida. Prefiero una carrera en seco porque de esa forma tendremos mayor potencial para estar entre los cinco primeros». «Senna y Alguersuari han hecho un buen trabajo en mojado. La salida será complicada porque hay pilotos que no están habituados a salir tan arriba. Esperemos que no se emocionen», sentenció Fernando Alonso.

Vettel a recargado pilas en las vacaciones y a vuelto a marcar el mejor tiempo. Fernando Alonso solo ha podido ser octavo superado por Arguersuari y Senna con una meritoria séptima plaza.

La Q3
La pole ha sido para Vettel marcando un tiempo 1:48.298, en una bonita lucha hasta el final con Hamilton que finalmente ha sido segundo y tercero Webber.
Alonso finalmente ha sido octavo claramente muy lejos del tiempo de los primeros.
Alguersari ha conseguido la mejor posición en parrilla desde que debutó en la Fórmula 1, colocándose sexto para la carrera de mañana.
Senna ha obtenido un gran resultado logrando la séptima posición en parrilla.

La Q2
Todos los pilotos han salido rápidamente a pista ya que la intensidad de la lluvia iba en aumento y querían marcar los tiempos lo antes posible.
A falta de 7 minutos Sutil ha sufrido un accidente en la subida por Eau Rouge-Raidillon. Ha perdido el control de su monoplaza, chocando por delante, ha roto el alerón delantero y la suspensión. En ese momento era quinto, pero no parece probable que mantenga esa posición y se complica su pase a la Q3.
En el accidente de Sutil han quedado piezas en la pista lo que obliga a parar la sesión a falta de 6 minutos con bandera roja.
En el momento que se reanuda la sesión Fernando Alonso se encuentra en la posición 11 y quedaría fuera de la Q2.
Alonso realiza una vuelta a tope y logra el mejor tiempo con un 2:02.768. Segundo ha sido Hamilton 2:02.823 y tercero Webber con 2:03.302.
Alguersuari ha logrado pasar a la Q3.
Han quedado fuera de la Q2: Buemi, Kobayashi, Button, Barrichello, Sutil, Maldonado y Kovalainen.
Al final de la sesión ha habido un toque entre Hamilton y Maldonado que se han tocado en la recta de meta. No se sabe si habrá sanción por parte de los comisarios.

La Q1
El primero en salir a pista fue el piloto de Toro Rosso, Jaime Alguersuari, que está realizando unos buenos entrenamientos.
Cuando Michael Schumacher salía a pista a sufrido un espectacular accidente al perder su rueda trasera, por un problema mécanico al no estar bien ajustada y ha acabado chocando contra la valla al salir de Pouhon, en la curva 11. Afortunadamente ha sido un accidente sin consecuencias para Schumacher, que cumplía este fin de semana 20 años en la Fórmula 1.
El mejor tiempo ha sido para Button que ha marcado un tiempo de 2:01.813. Segundo ha sido Webber con 2:02.827 y tercero Hamilton con 2:03.008.
Han quedado fuera por no superar el tiempo con la regla del 107%, aunque seguramente podrán participar en carrera, D’ambrosio Liuzzi, Ricciardo.
Y  también han quedado fuera: Paul Di Resta, Trulli, Glock
Michael Schumacher sin tiempo por su accidente ha quedado fuera de clasificación también.

Fuente: revistascratch.com

La segunda de sesión de entrenamientos libres del viernes del GP de Bélgica sigue teniendo como protagonista a la lluvia.

Los pilotos se han puesto rápidamente a trabajar en la pista, saliendo todos con neumáticos intermedios, y aprovechando que en ese momento la lluvia había dado un tregua.
El primero en marcar un tiempo de referencia ha sido el piloto de Red Bull Mark Webber con un crono de 2:10.524, que rápidamente han ido mejorando otros pilotos como Alonso y Button.
Así ha pasado prácticamente la primera media hora de la sesión. A falta de una hora los pilotos han decido montar neumáticos lisos ya que la pista estaba seca.
El primero en hacerlo ha sido el español, Fernando Alonso, mejorando el crono en casi 5 segundos y siendo el primero en bajar de los dos minutos.
A partir de aquí han ido cambiando las posiciones y bajándose los tiempos, pero por radio ya les han comentado a los pilotos que en 15 minutos llegará la lluvia, con lo que deberán aprovechar al máximo el tiempo que les queda.
A falta de 40 minutos Mark Webber logra el mejor crono del día con un tiempo de 1:50.321, superando a Alonso por apenas una décima. Tras Webber  y Alonso están Button, Hamilton  y Massa. Vettel es décimo, y puede que en esta posición se queden porque comienza a caer la lluvia en el circuito de Spa.
Los coches han estado parados 20 minutos en boxes, pero finalmente deciden salir a falta de 15 minutos para la conclusión de la sesión.
Los primeros en salir han sido Kobayashi y Timo Glock. Lo han hecho con neumáticos intermedios, pero como las condiciones en la pista estaban difíciles, el piloto deVirgin, Glock, ha trompeado y se ha salido de la pista. Más tarde otros pilotos como Senna, Webber, Rosberg, Schumacher y Maldonado también han decidido rodar.
Senna que hoy es su primer Gran Premio sustituyendo a Heidfeld ha montado neumático extremo de lluvia y ha acabado pasándose de frenada y saliéndose de la pista. No está teniendo un buen día hoy el piloto brasileño, que ya sufrió un accidente en los primeros libres de la mañana.
Los pilotos McLaren, Massa y el líder del mundial, Sebastian Vettel, no han salido a pista.
Fernando Alonso ha decido salir cuando la sesión prácticamente estaba finalizada.
CLASIFICACIÓN ENTRENAMIENTOS LIBRES GRAN PREMIO BÉLGICA