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VIDEO: Tramo con notas de entrenamiento, Rally Sprint de Ugijar

Francisco Martínez y José Luis Rodriguez en un entrenamiento del Rally Sprint de Ugijar.

 

 

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Noticias Rallyes

Prodrive podría no estar en el Rallie de Acrópolis del WRC

El programa de Dani Sordo vuelve a peligrar una vez más. La cita perjudicada es el Rallie de Acrópolis y una vez más la situación monetaria del equipo es la culpable.

 

La gestión de Prodrive es digna de estudio. Un día después de anunciar que Dani Sordo estará presente en la próxima prueba del IRC, el Tour de Corse, llega la noticia de que el fabricante británico está muy cerca de cancelar la participación del piloto cántabro Dani Sordo, para la cita del Mundial de Rallies en Acrópolis. David Wilcock cataloga ya de milagro su presencia en la prueba griega y salvo un alquiler de última hora de la segunda unidad del Mini del equipo, lo más normal es que el equipo no esté en el mítico rallie.

El preparado británico no ha conseguido cerrar a día de hoy ningún contrato con algún piloto local o piloto interesado en participar en la prueba griega, lo que está haciendo que peligre el programa del equipo para dicha cita. Hasta el momento y con la excepción de México, la segunda unidad del equipo ha pasado por las manos de Pierre Campana en Montecarlo y por las de Patrik Sandell en Suecia y Portugal.

De no aparecer un posible piloto de alquiler de aquí a poco tiempo, esta situación llevaría a la formación británica a no viajar a Grecia, como ya pasó en México y rehusar así la participación del piloto titular Dani Sordo.

En palabras del director

«No podemos permitirnos estar mucho tiempo sin correr, debemos aprovechar este momento de impulso. Aun así necesitamos un milagro para poder estar en Grecia» reconoció el actual director de Prodrive en el WRC, David Wilcock.

Fernando Sancho | http://www.motoryracing.com

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Noticias Rallyes

Latvala se rompe la clavícula izquierda

La temporada de Jari Matti Latvala ha comenzado de la peor manera posible.

A un inicio convulso con varias abandonos y demostrando muy poco de su rendimiento habitual, ahora se suma una lesión en su clavícula izquierda, que le hará perderse la siguiente cita del Campeonato del Mundo de Rallies, que se disputará en Argentina a finales del mes de abril.

El pasado miércoles, el piloto finlandés del equipo Ford sufrió una caída esquiando durante un entrenamiento, lo que ha provocado una ruptura en su clavícula izquierda. Latvala fue sometido ayer jueves a una operación en su país natal dónde le insertaron siete tornillos de metal en el hombro con el fin de acelerar el proceso de ensamblaje de las partes rotas del hueso. El esquí de fondo, donde sufrió tan fatal caída está en el programa habitual de entrenamiento para el piloto finlandés.

El piloto finlandés intentará ultimar su recuperación con el fin de tener que perderse nada más que la prueba argentina y llegar a punto para la cita griega, ya que el Mundial se pone cada vez más hacia arriba y ahora con esta lesión perderá aun más la comba de los pilotos favoritos.

Ford busca sustituto

El equipo americano ya está buscando un piloto que pueda sustituir al jefe de filas en la prueba de Argentina. El propio Malcolm Wilson ha confirmado que la decisión de quien será el sustituto se tomará el próximo lunes. Lo que parece más que claro es que el sustituto será uno de los pilotos que están bajo el amparo de Ford y nadie de fuera tendrá la oportunidad de coger el Ford Fiesta WRC del finlandés.

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Carlos Sainz jr el mas rápido en agua

Igualdad manifiesta en los libres de Monza en la F3 Británica

No hubo un dominador claro en los libres de la segunda cita de la prestigiosa categoría dejando todo por decidir para la calificación.

 

El piloto Carlos Sainz Jr(Carlin) lideró los primeros libres de la segunda prueba de la F3 Británica que se celebra en el Circuito de Monza. Por su parte, Alex Lynn(Fortec) se adjudicó el mejor tiempo en los segundos libres celebrados por la tarde.

La primera sesión del viernes estuvo marcada por unas condiciones delicadas en el circuito italiano debido a las lluvias acontecidas durante la noche y sumadas a que es un circuito de poca carga aerodinámica, los pilotos tenían que andar muy finos sobre el asfalto.

«El circuito estaba muy, muy resbaladizo», comentaba Sainz. «Con muchas rectas y pocas curvas aquí, es difícil calentar las gomas por lo que debes ser paciente con el coche y poco a poco irá llegando el grip, pero aún así las condiciones eran muy delicadas. Para ser honestos no me importaría si el circuito se mantiene mojado».

El único piloto que evitó el dominio de los cinco pilotos del equipo Carlin, fue Pipo Derani(Carlin), ganador de la segunda carrera en Outlon Park y que se coló en la segunda posición de la sesión, por delante de Jack Harvey, Pietro Fantini, Harry Ticknell y Jazeman Jaafar.

En seco, la cosa se iguala bastante

En la sesión correspondiente a los segundos libres, celebrada a mediodía, los tres hombres del equipo Fortec, tomaron el mando sorprendentemente en condiciones de seco, mostrando que el buen rendimiento en Outlon en ambas condiciones, no era un espejismo y van igual de bien o incluso mejor en seco que sus rivales de Carlin. Así, Alex Lynn dominó la tabla de tiempos por delante de Pipo Derani y Hannes van Asseldonk.

Lynn comentaba: «En la sesión de mojado de la mañana hemos estado preparándonos para la calificación de mañana, probando neumáticos y ese tipo de cosas por lo que no ha contado para nosotros. Por la tarde nos ha ido genial, hemos completado nuestro programa y hemos acabado siendo los más rápidos. De todas formas estos tiempos no cuentan como pudimos ver la semana pasada (donde fue el más rápido en los libres y no así en la calificación)»

Jaafar fue el primer hombre del equipo Carlin en la clasificación de estos segundos libres(4º) por delante de Sainz, quinto.

Con todos estos datos, la calificación llega mañana por la mañana y quedarán estipuladas las posiciones para la primera carrera, que se celebrará por la tarde y para la tercera carrera que será la última del domingo.

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Cartel de la II Cronometrada al Balcon del Almanzora

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Noticias

III CONCENTRACIÓN DE CLÁSICOS, Huercal de Almería.

Habrá comida y bebida para todos los asistentes.

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Montaña

La Subida Ubrique 2012, los días 21 y 22 de abril

Ya hay fecha para la celebración de la XVII Subida Ubrique, los días 21 y 22 de abril. De nuevo la prueba serrana abrirá el Campeonato de España de la especialidad, que a priori contará este año con seis citas. Además, volverá a ser puntuable para la Copa de Europa de Montaña, el Challenge Europeo, el Campeonato de Europa de Históricos y el Campeonato de Andalucía.

 

Toda la información la podeis encontrar en la web oficial de la escuderia:

http://www.escuderiaubrique.es/

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II Cronometrada Balcón del Almanzora – Somontin

http://www.facebook.com/balcondelalmanzora

AVANCE

El campeonato de Cronometradas en Andalucía disputará su tercera prueba en la localidad Almeriense de Somontin, El Automóvil Club Balcón del Almanzora organizará esta prueba por segundo año consecutivo.
El tramo es espectacular, gracias este año a la nueva reglamentación de federación de poder alargar el recorrido unos 200 metros, se podrá contar con un espectacular cruce en la parte inicial del recorrido que a buen seguro será donde más se concentre el publico. Las verificaciones administrativas y técnicas OPCIONALES tendrán lugar el sábado 5 de Mayo sobre las 18.00h en la Plaza el Santo, siendo el Domingo a partir de las 8,00h las verificaciones OBLIGATORIAS en el mismo lugar, a partir de las 10.30h se realizará 1 manga de Entrenos, pasándose a realizar 3 mangas oficiales a continuación.
El importe de la inscripción es de 120 €, y se realizara mediante transferencia bancaria (0081 7418 61 0001183321) BANCO SABADELL – FEDERACION ANDALUZA DE AUTOMOVILISMO.
La hoja de inscripción la pueden descargar en www.faa.net o www.codea.es y mandar junto con el justificante de la transferencia a: acbdalmanzora@hotmail.com a continuación aparecerá en lista de inscritos publicada en www.codea.es
PREMIOS Y TROFEOS
CLASE 1                   CLASE 2                   CLASE 3                   CLASE 4
1º 60€ + TROFEO 1º 60€ + TROFEO 1º 60€ + TROFEO 1º 60€ + TROFEO
2º 40€ + TROFEO 2º 40€ + TROFEO 2º 40€ + TROFEO 2º 40€ + TROFEO
3º 20€ + TROFEO 3º 20€ + TROFEO 3º 20€ + TROFEO 3º 20 € + TROFEOSCRATCH GENERAL TURISMOS SCRATCH GENERAL CAR CROSS – CM
1º 80 € + TROFEO 1º 80 € + TROFEO
2º 50 € + TROFEO 2º 50 € + TROFEO
3º 30 € + TROFEO 3º 30 € + TROFEO

PREMIO AL MAS ESPECTACULAR: PALETILLA + BOTELLA VINO

MAS INFORMACIÓN AL TELEFONO: 617 75 67 67.

FEDERACIÓN ANDALUZA DE AUTOMOVILISMO
www.faa.net
Federación Andaluza de Automovilismo

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Rallyes

La direccion de carrera excluye a Hirvonen, la victoria es para Ostberg

 

El finladés Mikko Hirvonen ha sido excluido del Rally de Portugal por irregularidades en el embrague,por lo que el triunfo es para el noruego Mads Ostberg, que consigue de esa manera su primera victoria.

En las verificaciones finales del rallye, los comisarios decidieron excluir a Hirvonen por diferencias entre el embrague y el turbo montado y los de la ficha de homologación. En nota de prensa Citroen da sus explicaciones:

Según Xavier Mestelan-Pinon, director técnico de Citroen Racing, el embrague del DS3 WRC está homologado con agujeros que lo aligeran. El coche de Hirvonen montaba uno proveniente de una remesa que no llevaba los agujeros. Esas piezas no representaban ningún beneficio a las prestaciones del coche ya que son más pesadas que las originales. Respecto al turbo, que es una pieza estándar en todos los WRC, el plato de la turbina excedía el tamaño máximo autorizado. Esta diferencia se debía a la dilatación debida a las altas temperaturas que se alcanzan en el interior.

Para Yves Matton, director de Citroen Racing, la decisión es desproporcionada, no teníamos intención de hacer trampas y dado que las diferencias encontradas no reportaban ningún beneficio al coche, hemos decidido apelar.

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Rallyes

Rallye de Portugal: TC22: Power Stage para Sordo

wrc.com

Dani Sordo ha ganado el Power Stage del Vodafone Rallye de Portugal, cuarta prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA – Nokia.

Pilotando un MINI John Cooper Works WRC de Prodrive, Sordo ha sido 0.3 segundos más rápido que el piloto de Ford, Jari-Matti Latvala para conseguir su primera victoria en un Power Stage y sumó los tres puntos extras. Latvala se quedó con dos puntos extras, mientras que Ott Tanak se alzó con el último punto con su Fiesta del M-Sport.

“Al principio había mucha agua y era difícil, pero después ataqué mucho”, ha comentado Sordo. “Estoy muy contento con el rendimiento del coche. He tenido momentos muy buenos en este rallye, tengo mucha confianza en el coche, es fantástico”.

Petter Solberg tenía la esperanza de conseguir la victoria en el Power Stage, pero perdió tiempo por culpa de las condiciones climáticas. “Estaba lloviendo mucho antes de empezar, lamentablemente no sumamos ningún punto”, dijo Solberg, que fue 10.3 segundos más lento que Sordo. “Estaba tan resbaladizo que no se podía hacer nada. Creo que he sumado unos buenos puntos y estoy tercero en el campeonato. Los Ford han estado fantásticos, muy rápidos. Debemos estar contentos con todo después de lo del viernes”.

Mikko Hirvonen ha logrado la victoria del rallye. Mads Ostberg fue el 11 más rápido en el tramo para acabar en la segunda posición de la general, con Evgeny Novikov en tercera posición, su primer podio en el WRC.

Thierry Neuville al final no ha tenido que abandonar, a pesar de tener que hacer el Power Stage con una rueda pinchada. “Solo tenía una rueda de repuesto y ahora tengo 70 kilómetros para llegar al parque de asistencia”, dijo el joven piloto de 23 años. “Espero que podamos llegar”.

Nasser Al-Attiyah ha recuperado su quinta posición superando a Martin Prokop por solo 3.4 segundos después de que el piloto checo perdiera tiempo en el último tramo.

Jari Ketomaa ha conseguido finalizar en décima posición tras superar a Peter van Merksteijn Jr en la lucha por el último punto de la carrera.

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