El piloto de RMC manda en la general del 39 Rallye Islas Canariaspor delante de Armide Martín y Pedro Burgo. Una merecida victoria en una prueba marcada por los abandonos: Enrique Cruz, Yeray Lemes, Luis Monzón, Didier Auriol o Jonathan Pérez entre otros.
Ya en el primer tramo del Rallye Islas Canarias Enrique Cruz sacó pecho y se hizo con le mejor tiempo con claridad. Casi 7 segundos más rápido que Armide Martín, segundo, y dejando al favorito Miguel Fuster tras su victoria en Adeje a más de 8 segundos. Sergio Vallejo ya estaba algo lejos y Jonathan Pérez mostraba signos de no haber sido capaz a encontrar su ritmo con el Mitsubishi Lancer Evo X R4 de Roberto Méndez.
En el segundo tramo de la cita canaria Miguel Fuster decidió dar un golpe de autoridad sobre la mesa y demostrar que su ritmo en Adeje no había sido casualidad y estaba en Las Palmas para hacerse con la victoria. El de Benidorm era el más rápido siendo Cruz segundo y Pedro Burgo tercero demostrando su mejoría en este inicio de campeonato respecto al final del pasado. La general se apretaba y a falta de la tercera especial Enrique, el hombre de Copi Sport, era el líder con menos de 2 segundos de ventaja sobre el piloto de Auto-Laca Miguel Fuster.
En el último tramo, a lo largo de los 14 kilómetros cronometrados, no fueron ni Enrique Cruz ni Miguel Fuster los que lograron parar el cronómetro en el menor tiempo. Fueron Iván Ares y Armide Martín, que se calcaron el tiempo, los que consiguieron hacer el scratch mientras que por atrás, Cruz era dos décimas más rápido que Fuster y conseguía así irse a dormir como líder. Finalmente, saltaba la sorpresa al conocer que Cruz estaba parado en el enlace por problemas con el cambio pero consiguió llevar su coche a las asistencias a tiempo cuando todos lo daban por penalizado aunque no pudo reparar los problemas de embrague y se quedaba fuera.
Esta mañana ya, con Miguel Fuster líder tras los problemas de Cruz, Sergio Vallejo trató de remontar e imponer su ritmo haciéndose con el primer scratch del día, en el cuarto tramo, con Armide Martín siguiéndole el ritmo. Miguel Fuster se dejaba algo de tiempo pero no tanto como para perder el liderato, el de Benidorm seguía mandando en la general.
Con el paso por la siguiente especial se produjo una auténtica criba. Iván Ares pasaba pinchado, se dejaba mucho tiempo. Ángel Paniceres sufría problemas, pasaba con los «warning» puestos y también cedía más de 3 minutos con el líder. Por su parte Jonathan Pérez, que mantenía una bonita lucha con Cristian García por la Mitsubishi Evo Cup, abandonaba por problemas en la caja de cambio de su Lancer Evo X R4. Ya por último Amalia Vinyes también abandonaba, otra vez, por avería en su Ford Fiesta R2. Y todo esto, en un tramo dominado nuevamente por Sergio Vallejo y en el que Miguel Fuster había vuelto a perder tiempo con Armide Martín, segundo.
Poco más se iba a poder correr. Tomaban los pilotos la salida de la siguiente especial pero un accidente deSergio Vallejo, con conato de incendio incluido tal y como Pipo López comentaba, hacía que el tramo quedase neutralizado. A los hermanos Vallejo se las había escapado el culo del Porsche, pegando contra el muro exterior y siendo rebotado hacia el interior, tal y como uno de nuestros compañeros en el tramo nos contaban.
Con el nuevo paso por asistencias, tras el TC-6, el dominio volvió a ser de nuevo para el alicantino Miguel Fuster, consiguiendo ampliar su ventaja y colocar al segundo a más de 14 segundos. Armide no podía con Porsche del de RMC y se conformaba con ser segundo, por delante de Pedro Burgo y por lo tanto sentenciando su segundo plaza en la general.
Ya en el siguiente, en el octavo tramo, el cuatro veces Campeón de España decidía poner tierra de poner medio de verdad y volvía a ser el más rápido a lo largo de los 16 kilómetros cronometrados. Armide, que se dejaba casi 8 segundos en este tramo, se colocaba a 22 de Fuster en la general y la distancia comenzaba a ser algo grande teniendo en cuenta la igualdad mantenida en los tramos anteriores. Por atrás, Iván Ares seguía haciendo grandes tiempos mientras que Pedro Burgo se dedicaba a probar cosas nuevas en el Porsche con la tercera plaza, salvo sorpresa, más que asegurada.
En la última especial antes del último bucle Armide Martín le añadía presión de nuevo al piloto de Benidorm recortándole siete segundos. La distancia pasaba a ser de 14 en a general a falta de 3 tramos, todo por decidir. Por atrás, ninguna sorpresa en un tramo marcado por la niebla y las quejas de los pilotos sobre las condiciones.
A falta de tres tramos Miguel Fuster y Armide Martín protagonizaban la batalla por la victoria aunque en el décimo tramo el piloto alicantino sumó un nuevo scratch para su cuenta particular, distanciándose ya de Martín en 21 segundos y pudiendo así comenzar a administrar su ventaja con cierta tranquilidad. Una tranquilidad que se confirmó ya en el undécimo tramo, el penúltimo, con un nuevo scratch por delante de Armide. Por la parte de atrás Pedro Burgo aseguraba el tercer escalón del pódium-
Ya en el último tramo, mero trámite, Fuster fue segundo por detrás de Armide alzándose con la victoria en el Islas Canarias y siendo Pedro Burgo el que finalmente completó el podium. Una cuarta parte del Campeonato conquistado para Miguel Fuster tras ganar las dos pruebas da las islas y llevarse todos los puntos de una cita con coeficiente superior al resto. Con Sergio Vallejo casi sin puntos y Pedro Burgo, perseguidor inmediato, sin tener un programa claro en el campeonato todo se pone de cara para el de RMC.
En el Grupo N la victoria es para un Ángel Paniceres que ha sufrido muchos problemas con la bomba de gasolina de su Evo. En segunda posición, y más que merecida, consigue terminar Edgar Vigo con un Suzuki Swift calzado con ruedas de calle.
Dentro de la Categoría R2 la victoria final es para Esteban Vallín tras su abandono en el Rallye Villa de Adeje. Víctor Senra, que le ha apretado hasta el fina, consigue finalizar en segunda posición seguido de su compañero de estructura RaceSeven, José Luis Peláez.
Clasificación final Rallye Islas Canarias.
